华菱刘汉如谈两会：中国制造2025最给力

【卡车之家 原创】在两会期间，全国人大代表华菱星马董事长刘汉如向我们解读了两会期间与卡车行业相关的政策。下面我们那就来听听刘汉如是如何看待2015年两会的。

今年的“两会”和以往风格有所区别，提倡问题导向性，直面人民群众关心的问题，敢于面对矛盾。政府工作报告中，2014年总结的篇幅比较少，更多的是2015年安排的工作，非常详实具体，也引起了强烈的反响。甚至一些关键词、网络语言都在报告中得到体现，比较亲民，接地气。

●  国家三大战略 关注未来的机遇

与汽车相关的内容中，关注度最高的是轿车的城市治堵、环境污染。2014年国民经济增速放缓，对商用车影响比较大，此次两会提出了重点实施 “一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略 ，刘汉如向我们解读了这三大战略下可能对卡车市场带来的机遇。

重点实施 “一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略

“一路一带”战略：鼓励国内企业对海外进行投资，鼓励先进产能通过一路一带带到海外市场，同时通过项目的实施，拉动投资，对实体经济和相关企业起到拉动作用。 作为国家大的战略，从顶层设计架构，解决了国内和国际两个市场问题，满足国家中长期发展战略。

京津冀协同发展战略：发展战略中长期对商用车有所促进。一个是固定资产的调整。另一个是环保的治理。

长江经济带战略：政府工作报告指出，推进长江经济带建设，有序开工黄金水道治理、沿江码头口岸等重大项目，构筑综合立体大通道，建设产业转移示范区，引导产业由东向西梯度转移。

在三大战略的基础上，还包括：西部战略、东北战略，沿海产业升级。其中西部战略也是和一路一带战略相呼应，两者结合。沿海产业升级中，最重要的制造业的转型升级。

●  铁路、水利8千亿 基建投资促进大

铁路8千亿投资对经济的拉动仍然是强刺激，说明国家仍然重视加大基础设施的投资，仍然是未来经济中的一个重要选项。但是和以往房地产、光伏等产业同质化严重的产业相比，现在已经有了很大的区别。

还有个8千亿投资是水利建设，去年“南水北调”长江水能能够引导北京、天津，惠及6千万人，就是一项了不起的大工程。水利建设的投资能够解决抗旱、防涝、解决饮用水的安全等问题。

这些投资项目对商用车行业将会有很大的促进发展。

●  “中国制造2025” 促进汽车行业发展

政府工作报告中带来了一个新名词“中国制造2025”：要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。

刘汉如认为，这是此次两会对制造业最大的亮点。

“中国制造2025”是从国家层面的战略规划，对增强了行业发展的信心，特别是汽车制造业。它将引导中国汽车业的转型升级结构调整，有非常重要的战略意义。

德国、美国、日本等都是制造大国，但工业的发展也都有过程，早期的产品质量和品牌也不是很高，经过这么多年的发展积累了这么多的技术。实体经济的核心是制造业，而制造业的核心则是高端制造业。

我国正处于转型结构调整的重要时期，现在面临劳动力成本的上升问题，尤其是传统制造行业将不再具备优势。高端合资制造产业回归欧洲美国，低端的劳动密集型往东南亚转移。长此以往，中国制造业将出现产业空洞化，“中国制造2025”的提出是对行业极大的激励和鼓舞。

刘汉如认为，只要方向走对了，再过10年、20年的努力，中国制造一定会像德国制造一样享誉全球。首先，近年中国体制机制创新，政府为企业创造宽松的环境，再加上中华民族勤奋吃苦耐劳的优秀品质，完全具备这方面的基础和条件。

这次“中国制造2025”是由工程院、国家发改委，工信部历时1年半以上的时间进行论证，逐步修改完善，可能变成中国制造的纲领性文件，比以往的汽车产业政策会有更高的标准，对整个行业的发展、社会的进步起到很大的指导和引领的作用。