夺人眼球 一汽锡柴科技创新“成绩单”

CA6SM天然气发动机 荣获2012创新盛典中国创新设计最佳绿色设计奖，CA6SF2天然气发动机开发获得2012年一汽集团公司科技创新二等奖、2013年度中国机械工业科学技术三等奖，柴油机智能起停（START/STOP）技术成功应用，在行业技术创新领域取得引领性突破……一系列创新成果的取得，一个个沉甸甸的奖项，无不彰显出锡柴在自主创新上取得的不凡业绩。在科技驱动战略的指引下，2012-2014这短短的三年时间，锡柴机销售总量突破百万台，新品贡献率不断提升，其中仅奥威11L发动机，就占据国内该排量市场的半壁江山。

钱恒荣厂长为科技大会上受表彰的特别贡献者获得者颁奖

在2月28日，一汽锡柴第九届科技大会的现场，锡柴交出了一份夺人眼球的科技创新“成绩单”。无锡市副市长曹佳中、无锡市科技局局长吴建亮、无锡市科协主席王友根等领导，与锡柴全体部室以上领导、锡柴获表彰人员等，共同见证锡柴三年来的科技发展成果。

●  加快自主创新打造核心优势

自主决定命运，创新引领未来。锡柴始终把“自主创新”作为科技进步的原动力，不断提升企业核心竞争能力。

技术创新添活力。2012年，工厂启动技术创新战略转型研究，创新建立决策机制、动力机制、运营机制、评价机制、发展机制等五大机制，下发《科技创新奖励办法》，为推动技术创新确定了方向；2013年，成立技术创新委员会，全力推进技术创新工作；2014年，优化技术创新管理机制，出台了《重大技术创新项目管理办法》，实行“提案奖”、“项目奖”、“效益奖”的激励政策，进一步激发了广大科技人员的创新激情，工厂创新氛围更加浓厚。

广大技术人员创新的激情被点燃，先后申报40多个创新项目，专利成果呈现爆发性增长。三年间，工厂共申请专利85项，授权61项，同比增长了2.8倍和2.5倍。仅2014年，锡柴专利申请总数达到55件，专利授权总计45件。其中，“柴油整车载荷智能识别节油控制方法”等两件发明专利获得“第一届吉林省专利奖”，有三个项目在第八届国际发明展览会上，荣获“发明创业奖·项目奖”一项银奖和两项铜奖。

获科技功臣的陆金龙（中）与研发团队研究课题

产品创新提效益。加速产品升级步伐，加快平台建设，奥威6DL2国四发动机完成了铝活塞开发；国五产品，获得了欧盟排放认证。技术和品质的持续提升，推动奥威发动机销量不断迈上新台阶，仅6DM2发动机三年来就销售了7.9万台。恒威产品完成国四平台、国五产品开发，继续发挥配套继承性和低成本优势。康威产品完成了全系列国四排放升级开发，启动了4DX国五排放升级开发和4DW升级换代发动机开发，为保持工厂在行业中的地位和影响力，发挥积极作用。

锡柴不断拓宽产品平台，围绕工程机械、农机、发电机组三大市场，全面启动了W、X、F、L平台满足非道路国三排放法规的产品开发，开展了4DW93电站用柴油机排放达美国EPATier4阶段法规研究。2012-2014年，非道路产品销量累计达15.58万台，成为锡柴新的利润增长点。

信息技术增效率。锡柴着眼产品发展，拓展信息技术应用，全力打造“智慧锡柴”。按照“强化质量责任追溯、加快技术创新发展步伐”的要求，全力推进二维码、车联网、云计算等新技术的研究应用力度，转变质量追溯传统方式、拓宽自主创新应用范围、提升网络安全整体能力。

锡柴通过质量追溯系统的实施，实现了对K、F、L、M、N平台18种价值相对较高、索赔金额相对较大的零部件DPM加密唯一码追溯，追溯数据完整率达到99.9%以上，使2013年全年三包索赔相比2012年实现了34.3%的大幅下降。在产品研发上成功搭建了“千里眼”车联网、柴油机基本参数等创新平台。“千里眼”车联网系统项目综合运用汽车电子、物联网、云计算等领域的先进技术，实现了对分布在全国范围内整车运行工况的实时采集、在线安全检测和远程控制。

●  调优产品结构满足市场需求

决战在市场，决胜在工厂。近年来，锡柴围绕行业的发展、政策的变化、用户的需求，加快产品结构调整的步伐，满足了市场多样化、需求个性化、技术全球化、市场细分化的用户需求。

锡柴形成了“重、中、轻”全系列覆盖的产品格局，特别是在重型发动机上，更是为一汽集团的自主事业，解放公司加速上量作出了突出贡献。奥威、恒威、康威全面完成国四平台开发，康威4DX国四系列柴油机开发获得2012年省重点技术创新项目奖和2013年度江苏省机械工业科技进步一等奖；恒威6DLD采用的两级增压+DOC技术，4DLD采用的VNT+DOC技术，均达到了行业领先水平，4/6DLD柴油机开发荣获2014年度中国机械工业科学技术二等奖、一汽集团公司科技创新二等奖。奥威6DL1、6DL2发动机率先在国内完成国五排放升级，获得了欧盟排放认证，CA6DL系列国五柴油机开发获得了2012年省重点技术创新项目奖。

锡柴加速改装车开发，满足市场对轻量化自卸车的需求。以高强度材料U型斗+软蓬系统+智能管控系统为基础，开发出的FXC3250P66L2E4智能城市渣土车；以20吨JOST气囊举升系统+集装箱式底架+复合板箱体结构为基础开发出的FXC5250ZKXP63L7T3E4甩厢运输车以及轻量化的9.5米大容积快递专用运输车，受到市场追捧，市场占有量逐年递增。

●  强化人才育成实现人才兴企

人才是核心，“人赢则赢”。三年来，锡柴不断营造尊重知识、尊重人才、尊重科技、尊重创新的浓厚氛围，努力为全厂科技人员提供创新的舞台和发展的空间。工厂设立了产品总监职位，设计、开发工作完善了平台主师负责制，质量攻关工作完善了首席专家制。同时锡柴加强人才梯队的培养，准师、主师、专家、高级专家人才辈出，在工厂的各个专业技术领域发挥着引领作用和表率作用，为工厂发展作出了重要贡献。三年中，工厂仅科技降本产生的效益就超过1.3亿元。

在2月28日召开的锡柴第九届科技大会上，陆金龙、宋蔚两位科技人员被授予“科技功臣”光荣称号，李海林、江伟两位科技人员被授予“特别贡献奖”，同时还对10名先进科技工作者、5名科技新星奖获得者、30名科技积极分子、40项科技成果以及200篇优秀科技论文进行了表彰奖励，博世汽车柴油系统有限公司等六家供应商获得了合作共赢奖，也在科技大会上获得了表彰。

锡柴将人力资源作为企业发展的第一要素，以待遇留人、事业留心，岗位激励与精神激励相结合的方式，为员工搭建展示才华的舞台，在赢得人心的同时也赢得了市场。

●  相关阅读：

增强实力 一汽锡柴企业技术研究院成立

产销利润双过半 一汽锡柴发展态势强劲

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。