黄海N1车主故事汇：“致富达人”高乐天

20年修车能手的皮卡选择，经营挖掘机、开农机修理铺，田间工地两头跑，一车多能的皮卡最实用靠谱。

今年47岁的高乐天是天津市宁河县人的个体经营业主，从汽车修理开始创业，一干就是20多年，近年来扩大经营范围，从事挖掘机生意，每天都要穿梭在大大小小的田间工地，先是开着吉普车来回往返修理维护自己的挖掘机，虽然越野性能好，但是因为要拉着大大小小的零件及工具到施工现场进行抢修，吉普不具备强大的拉货能力。基于一车多用的考虑，高先生决定买一辆皮卡作为工具用车，一是越野能力要强，二是动力要好，三是开着舒服，经过多方考虑，最终选择了黄海N1皮卡 ，经过一段时间的使用，高先生感慨的说：N1皮卡跑工地比吉普车靠谱！

带着对高先生皮卡致富故事的期待，笔者踏上了地处京津唐大城市群中间地带、面向广阔华北、东北平原的天津市宁河县，这里自然资源丰富，粮食、蔬菜以及动植物资源种类繁多，津沽小站稻、七里海河蟹更是绝对的明星特产。

高先生是土生土长的宁河人，正如他的名字一般，老高性格豪爽豁达，骨子里带有天津人特有的幽默与乐观，透露着辛苦打拼的劳动人民的质朴，是村子里大伙最信赖的修车能手和挖掘机老板。

每年的这个时候，拥有三台挖掘机的“高老板”频繁的穿梭在各个农田、工地之间，为最后的工期忙碌着。

如今的老高，手下有三台挖掘机和几名开挖掘机的师傅，是十里八村小有名气的“高老板”，老高介绍黄海N1皮卡最大的用途是往返于工地、田间为自己的挖掘机运送补给、维修工具，接送司机师傅。

这不仅要求车辆要有较好的越野能力，强劲的动力，应对各种复杂路况的高通过性，而且要有较强强的运输能力。“我以前开的是吉普、也开过单排货车，要么能越野装货又不行、要么装载能力强越野性差，可是天天要在田里、工地里跑，总感觉满足不了实际需要，而皮卡恰恰是最适合自己的。”老高谈起了自己与N1皮卡的缘分。

“刚开始选车的时候看过域虎、风骏和N1。三款车中，域虎的价格超出了老高的预算，性价比相对他的用途而言不是很高。长城风骏价格和黄海N1价格接近，但样子有些老气了。黄海N1是新上市的，外观可以、动力不错、主要是感觉底盘性能很强，当时我住的地方周边没有黄海的销售店，服务也要到市区里才行，但是，主要还是看重了他的实用性，就买了”。

说到这款车，让老高最满意的，还是他的越野和拉货，在田地工地里常年奔波，遇到意想不到的路况是家常便饭。老高告诉笔者，大部分时候根本没有道路，全靠车子硬开过去，大大小小的石头，高低起伏的土坡，动不动就会刮到底盘，车辆损耗特别大；

再加上挖掘机出现故障的时候，为了不耽误工期，还要拉着大大小小的零件及工具到施工现场进行抢修。这个时候，N1皮卡没给我掉链子，不像以前那样受路况限制。老高直言不讳的说：“这款车很适合我！”

冬天北方的农村看上去还是有些荒凉，厚厚的冰雪要等到天气转暖后才能慢慢融化，利用这个寒冷的冬季，老高和他的挖掘机抓紧时间开荒拓地、平整农田。挖掘机和皮卡已经成为他致富路上的好伙伴，形影不离。

看着自己的挖掘机一刻不停的忙碌着，老高似乎也在筹划着新一年的生意经，或许在接下来的一两年内，他会再买第四台、第五台挖掘机，扩达经营范围，成为名符其实的致富达人，皮卡也就成为了他致富路上的见证者。

老高向远处的田地走去，在春节前所有的平整工作都要完成，岁末将至，N1皮卡和挖掘机还要陪老高奋斗到底。

结束了一天的劳作，老高开着N1踏上了返程之路，这是中国千千万万名辛苦耕耘的劳动者中最普通的代表，也是黄海皮卡辛苦劳作的最普通的一天。

回家的路同样不平坦，翻越山坡土路，才能回到正常的柏油路。

回家的路上，老高十分健谈，年过不惑的他和妻子育有两女一儿，一家人日子过得格外充实。

回到家里，老高的创业之本，乐天修路部就在眼前，用自己的名字命名，平日里忙不过来的时候，修理部就由老高的小儿子打理。

老高还带我们参观了他家的后院。各式各样的修车装备、柴油桶、机油桶、废旧轮胎等等，铺满了整个过道和院子，而最令人意外的还有这些年老高买过、用过的机械装备和车辆。

老高告诉笔者，来这里修车的都是老客户，给他们的价格也都实惠，主要是对他的手艺都非常放心，各种农机卡车和其他车辆都来这里维修，老高是村子里远近闻名的机械达人，修车“部长”、村里唯一的挖掘机老板、各式农机驾轻就熟，难怪大家伙都这么信任老高。

边与我们说着话，边擦洗着白色的N1皮卡，老高说每天都要开着它往返于农田、工地，加上车子本身就是白色的，难免会溅上灰尘、泥浆，但是不管再忙，老高都会精心把它擦洗干净。不一会儿功夫白色的N1被老高擦洗得一尘不染，看得出来老高对他的新伙伴非常喜爱。

结束语：让我们祝福老高，在N1皮卡的帮助下，生意能越来越红火，日子越来越美满。同时也向中国最普通的劳动者致敬，并送上新春的美好祝愿。

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