电商物流井喷式发展 快递车专业化猜想

【卡车之家 原创】刚刚过去的2014年，全国网上零售额27898亿元，比2013年增长49.7%。与之相应的，2014年全国快递业务量累计完成139.6亿件 同比增长51.9%。电商的井喷式发展带动了快递物流。迅速扩大的市场机遇无限，但巨大的挑战也同样不可避免。

工欲善其事，必先利其器。快递物流企业要想立足并发展，必须“利其器”，下面我们以去年我们见到的快递车为例，看看他们都有哪些能够满足快递运输的突出特点。

●  更大的货厢容积 提升单车运单能力

说到提升货厢容积，不得不提的是目前唯一引进中国的欧系低底盘牵引车--奔驰Actros 1841低底盘牵引车。

Actros 1841低底盘牵引车的鞍座高度比其他欧洲品牌标准车型低约200mm, 配合专用的承载式挂车，载货容积可相应增加12%。超高的运输效率正是为了从事轻拋货物运输的快递业而生。

提升运营效率，增强了企业在行业中竞争力，整车厂商正是替客户创造价值的过程中体现了自我价值。

●  载货也有大货厢 申毅定制版霸龙厢式车

申毅定制版霸龙厢式车货厢内尺寸为长9700mm，宽2450mm，高2700mm，货厢容积达63.5立方米，容积较传统车厢增加了6.5立方米，提升了载货能力。

该款车底盘为大货厢的存在做出了一些改动。该车选用玲珑275/70R22.5小尺寸轮胎，并调整钢板弹簧高度及限位高度，使底盘高度下降，从而增加货厢高度，增大货厢容积，提升装载量。