斩获大订单 华菱82辆港口牵引车交深圳

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

1月17日上午，深圳市新大陆物流公司的厂区内，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。华菱星马集团董事长刘汉如亲手将代表82辆华菱港口牵引车的“金钥匙”交到新大陆物流公司负责人张义龙的手中。

笔者了解到，该批次车型由华菱经销商深圳赛驰公司承接，接到订单后，华菱广东区域销售人员联合赛驰公司迅速行动，综合分析，从物资准备、工厂生产、售前培训到交车、售后服务的全流程，做足功课，在让客户满意的前提下，于17日顺利交付。

新大陆物流始创于2003年，是国家大型物件运输二级综合服务型物流企业，旗下拥有新大陆集装箱货运、新大陆联合物流两家全资子公司，主营大件运输业务和集装箱运输业务，专业承揽集装箱运输、大型管道运输、大型机械设备运输、大宗散杂货物的运输及大型物流项目等业务。

该公司负责人张义龙告诉笔者：“去年9月底，赛驰公司曾组织我们去华菱实地考察。当我亲眼目睹了华菱的先进生产线，甚是震撼，加上在深圳的泥头车、搅拌车到处都是华菱车，回来后我立即筹划批量采购华菱车的事宜，经过公司上下的一致协调，我们决定一次性采购82辆华菱港口牵引车。”

据了解，虽然华菱车在深圳的市场保有量很大，但在港口物流这一领域基本处于空白，该批次港口牵引车的顺利交付，也为华菱港口牵引车继天津港、上海港之后，占领深圳港打下了良好的基础。

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