江淮成黑马 2014重卡前十厂商销量点评

【卡车之家 原创】中国汽车工业协会发布了2014年汽车产销数据。2014年，货车产销319.59万辆和318.44万辆，同比下降7.86%和8.92%。其中，重型货车产销74.75万辆和74.40万辆，同比下降1.73%和3.89%。从数据上来看，重卡市场2014年以微降之势收场，且目前未见有明显的刺激市场的因素显现。具体分析参见文章《图说2014重卡市场 高效物流发展潜力大》。

在重卡整体市场微降的情况下，各大厂商表现也各有不同。下面请跟小编一起来看看2013年和2014年重卡市场前十名厂商的月销量图表，对其2014年的表现进行对比分析（以下厂商出场顺序按照2014年总销量排名）。

以下图表数据来源于中汽协。

1、东风： 2014年总销量15.51万辆 总量同比下降6.41%

在重卡市场，东风销量一直稳居第一。2014年在整个重卡行业进入缓增长的阶段，东风年销量下降趋势略大于市场下降程度，为6.41%。

究其原因，相比于其他重卡厂商，东风在热点车型上有所欠缺，这在一定程度上遏制了他的增长：“东风天龙”一直是明星产品，虽然也有改进，但毕竟上市年限较长，产品出于成熟期，即将步入衰退期，后劲不足；最近推出的“天龙旗舰”，也由于市场定位跨度过大，价位过高，尚未形成良好的衔接。东风的重型自卸车“大力神”则始终未能在重型自卸车市场打开销路。天锦的中型和准重型自卸车在轻量化自卸车市场上表现尚可。

东风的明星产品：东风天龙

2014年，东风的走量车型在于快递和物流车。东风一贯关注高速物流市场，他的中重卡在电商物流市场也已经形成了良好的口碑。随着国四法规的全面实施，东风商用车将全面推行分市场、分行业、分区域的新三维营销模式，聚焦细分市场，进一步扩大市场占有率。东风的另一个重卡品牌东风柳汽在2014年的发展不温不火，2015年东风与沃尔沃合资公司将正式运营，东风柳汽将独立于合资公司以外，迎来更大的发展自由度。

2、重汽：2014年总销量12.13万辆 和13年基本持平

重汽在2014年销售12.13万辆，基本和2013年持平。在重卡行业整体下降4%的情况下，这一成绩使得他从2013年的第三名上升至第二名。

这项成绩与重汽曼技术产品的推广有着密不可分的关系。拥有曼平台技术的T7车型销量大幅上升，打开了牵引车市场；T5平台的4X2牵引车和8X4/6X4载货车销量也有所增加；豪瀚则是牵引车和自卸车为主，销量也有明显的上升。另外，重汽出口增量比较大，国外市场的成功开拓和维护也为其将来发展埋下不小的潜力。

中国重汽汕德卡，2014年市场反映不错

济南商用车公司则划分两大品系汕德卡和新斯太尔，2014年大力推广了汕德卡系列C7高端牵引车，同时新斯太尔品牌M5G、D7B系列产品的市场导入工作将顺利展开。针对2015年不容乐观的重卡市场，重汽将进一步引导曼技术产品成功转型。中国重汽2015年计划销售重卡13.5万辆以上。

3、一汽： 2014年总销量11.66万辆 同比下降11%

2014年解放的销量同样受到了整体市场下降的影响，重卡销售11.66万辆，同比下降11%。

这主要由于解放传统优势市场需求持续下滑，6X2、6X4小马力销量下滑明显；同时大马力车型和港口车处于劣势，尚未在销量上形成竞争优势。

一汽解放J6P

对于2015年，解放提出了中重卡17万辆的销售目标，一汽的策略是还需要坚守牵引车优势，在新常态环境下对产品升级和需求变化进行主动调整，加大自卸车市场的突破；针对物流车市场推出多款车型，同时为西南市场提供专项政策支持，对2015年中重卡销量进行突破。

4、福田： 2014年总销量10.88万辆 同比下降5.6%

福田2014年总销量10.88万辆，比起2013年的11.53万辆的销量，同比下降5.6%。

受国内经济大环境的影响，能源结构转变，煤炭运输市场萎缩，又恰逢国三国四转换的关口，福田汽车2014年的重卡销售受到了一定程度的冲击。不过另一方面，2014年搭载福康ISG发动机的GTL超能版上市，并在半年内取得了不错的市场反响。新产品的成功导入市场，产品销量正处于上升期，这对欧曼下一年的销量将起到至关重要的推动作用。

福田欧曼GTL超能版

不仅如此，福田戴姆勒汽车旗下产品不仅已经推出了ETX超能版，更有奔驰动力的GTL，可以预见，未来欧曼产品将更加丰富，以满足更多用户的需求。另外，电商的飞速发展，让快递物流用车成为了一个新兴的增长点，福田在年会上展出了一辆顺丰快递涂装的欧曼GTL超能版，这在一定程度上也表明，欧曼在拓展快递业务用户方面已经取得了一定的成绩。

总体说来，福田虽然在2014年的销量不甚理想，但明年有望实现微增长。

5、陕汽： 2014年总销量10.44万辆 同比增长2.85%

陕汽2014年销量10.44万辆，同比上升2.85%，上涨幅度还是挺大的。

2014年陕汽在港口车、自卸车、天然气车等诸多市场取得不错的成绩，新M3000销量突破2.4万辆，在新品销售业内排名第一；另一方面还得益于他成功的市场行销和宣传策划活动。据统计，2014年陕汽共举行了4000多场巡展，平均每天就有11场推广活动，促销力度相当之大。

陕汽德龙X3000

2015年陕汽全力推广新款的X3000车型，并将在载货车方面取得销量的突破；且进一步加强市场推广策略，定点突破变革产品，强化营销支持。2015年的销量目标定为10.3万辆。