为高速物流量身打造 陕汽X3000全系扫描

【卡车之家 原创】近日，陕汽重卡2015以“产品突破、服务领先”为主题的商务年会在西安曲江国际会展中心召开。本次年会的重头戏就是陕汽高端重卡X3000的正式上市和车轮滚滚O2O平台以及千人创富计划的发布，这也是其服务型制造落地的重要标志。

本次年会展出的5款X3000车型，涵盖轻量化牵引车和载货车。定位直指现在高速标载物流市场，追求高效经济。在上个月的广州车展上陕汽集团也只是展出了一款6X4的潍柴动力X3000牵引车，此次X3000家族终于是全面亮相。

X3000驾驶室采用欧洲设计风格，结合中国特色审美理念，外观刚劲霸气不失优美饱满。

鹰眼式示宽灯造型犀利帅气，几何设计的分色一体式电动后视镜，视角调节一键触控，而且不易积攒灰尘。

中部大尺寸导流槽，降低空阻系数；前面罩增大了散热器迎风面积，改善内流场。梯形一体式大灯，造型美观同时提升照明范围。X3000驾驶室标配电控自动恒温空调、电动车窗、中控门锁、电动电加热后视镜和天行健车载系统。

下面通过X3000系列车型的详细介绍，我们一起看看X3000有哪些亮点。

●  X3000 6X2后随动牵引车

这款6X2后随动牵引车可谓X3000系列中轻量化设计的代表，通过整车多项零部件轻量化设计，整备质量仅8.2吨，准牵引质量40吨，在标载高速物流运输车辆中可谓极具竞争力。

此款6X2后随动牵引车搭载的西安康明斯ISM11E4 420发动机，排量10.8L，直列六缸设计，最大420马力输出，1200rpm时可达最大输出扭矩2000N·m。优化风扇控制逻辑，根据工况调整风扇转速，达到节能效果。

同时配备法士特12JSD200T铝合金12档直接档变速箱，大幅减轻车身自重。

底盘方面采用德国MAN技术结构的高强度变宽单层车架，前940mm后850mm，由高强度合金钢经6000吨压力机一次冲压成型，结合新型X铸造横梁，优化支撑板结构，大幅降低车身重量保证车身稳定强度。

汉德7.5吨MAN技术前桥，配备横向稳定杆，在转向时起稳定车身作用。前桥选用三片簧设计，既能降低自重还能提升驾驶舒适性。汉德13吨MAN技术3.083小速比单级减速后桥+11吨随动桥。

驱动桥采用复合空气悬架ECAS控制，随动桥复合空气悬架。空气悬架的设计在标载运输时一方面能减轻整车质量增加有效载荷，另一方面也能对运输货物与起到保护作用，提升驾驶室舒适性。制动方面装有国产四通道ABS和大品牌皆可博发动机制动系统，制动性能有保证。

这款车还铝合金400L油箱、铝合金储气筒、轻量化90鞍座、12.00R22.5真空胎，轻量化设计体现的淋漓尽致。在降低自重的同时，大规模的铝合金材质运用使得底盘设备质量也得到提升。