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黄标车年底前不更新相当于浪费近5万元

随着各级政府治理大气污染的措施不断强化,杭州市对黄标车的追逼也越来越紧。根据政策,明年1月1日起淘汰的黄标小客车将不再产生更新指标。这意味着,如果不在年底前完成更新,黄标小客车的车主明年就得参加百里挑一的摇号或者竞价。

黄标车年底前不更新相当于浪费近5万元

●  黄标车年底前不更新相当于浪费近5万元

黄标车,高污染排放车辆的简称。具体是指,未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的黄色环保标志而得名。杭州市环保局、市调控办、市车管所联合发布的《关于尽快办理“黄标”小客车报废事宜的通知》中规定,2014年12月31日前淘汰的黄标小客车可产生更新指标;2015年1月1日起淘汰的,将不再产生更新指标。目前,距离这项政策截止已不到两个月的时间。

杭州市环保局负责人表示,提前淘汰黄标车,就是为环保事业出力,更何况现在已经到了淘汰的最后节点。“特别是明年起,淘汰黄标小客车将不再产生更新指标。如果参考10月的车牌竞拍均价,相当于浪费了近5万元钱”。

而杭州汽车城的二手车商吴永斌,想提醒黄标车主:现如今,黄标车外迁的接收城市屈指可数,如果大家都赶在年底集中处理,先不谈收购价会很低,车商愿不愿意收都是个问题。准备报废的也最好趁早,考虑到年底会有很多黄标车要报废,车辆回收企业的拆解能力不一定跟得上;一旦延误,就可能影响领取补贴或申领更新指标的进度。

此外,春节前车价通常较为坚挺,更新时间越晚,付出的购车成本也会更高。

●  7万多辆黄标车待淘汰 否则将受通行限制

事实上,从2008年开始,杭州就对黄标车的使用进行了限制。目前,以杭州绕城高速(不含)为界,每天6点至24点,均禁止黄标车通行。违者将被处以罚款100元(发生事故处罚200元)。

《杭州市2014年大气污染防治实施计划》更是提出,杭州将全面加强高污染车辆管理,今后在各区、县(市)建成区全面实施黄标车限行的基础上,会把黄标车限行区域扩大至重点镇、主要公路,并进一步延长限行时段。此外,对于国Ⅰ排放标准的汽油车,杭州正考虑实施限行。

按照《浙江省人民政府关于印发浙江省大气污染防治行动计划(2013-2017年)的通知》要求,杭州应于2015年底前全面淘汰黄标车。目前,杭州黄标车总数为7.2万余辆。市大气办透露,其中符合“可直接产生更新指标”的,共有1.9万余辆。如这部分车主不及时办理相关报废手续,将失去获得更新指标的资格。

此外,根据正在实施的《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》,提前报废或向省外转出黄标柴油车后,可获得最低2000元、最高2.8万元的资金补助。2004年注册的车辆,补贴截止日期为2014年12月31日;2005年以后注册的车辆,补贴截止日期是2015年12月31日。

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黄标车年底前不更新相当于浪费近5万元

●  黄标车置换要找准时机、看准品牌

对于黄标车用户而言,国家将淘汰黄标车上升至政策层面并非坏事,首先,黄标车大多为使用多年的老旧车,车况不好,油耗高,舒适性差,旧车使用成本高,早换新车早赚钱;其次,政府鼓励淘汰黄标车一般都会有相应的补贴,可节省换购成本;此外,为鼓励黄标车置换,提升销量,不少车企也会随之推出各种优惠活动,只要善于抓住购车时机,可将黄标车置换的成本降至最低。

那么,如何才能把握最佳购车时机?一般可以从品牌、性价比和促销三个角度进行考量,品牌是保障,选择口碑良好的大品牌可基本保证技术升级的可靠性,避免花大钱买到不合格的劣质产品。性价比是关键,但高性价比并不意味着产品价格越低越好,从多年的市场观察和产品表现来看,江铃汽车凭借高质中价的产品定位,久经实践考验的省油耐用品质,具备较高性价比。

经销商名称:浙江万福汽车有限公司
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注:本文为经销商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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