做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
开瑞在2012年十月推出第一台皮卡车型爱卡之后再也没有任何后续动作,主要是其所有的研发精力都投入到了开瑞K50项目上。随着后者上市步伐的靠近,开瑞开始分出精力谋划旗下的第二款皮卡车型,近期其真身正式亮相。
外观而言新开发的皮卡没有太多的亮点,与市面上主流的皮卡车型外观接近,类似的风格就有长城风骏5与恒天途腾T3,很明显开发思路上就是采取了借助现有的平台来缩短开发周期。根据目前获悉的信息,开瑞新皮卡可能在明年三四季度即可投放市场,并且主攻海外市场。由于是皮卡车型,车型后半段的设计没法变出更多的花样,与大多数皮卡有着非常类似的造型。
内饰方面采用了轿车化设计方案,配色上采用双色调设计,而较为有意思的是中控平台上端设计成整体拼合式,给人的感觉是铺上了一层防光垫,其它部分则采取了浅色调,并辅之以假桃木内饰来点缀。中控面板由于角度的限制无法看清全貌,不过下端采用了悬浮式设计方案,这在皮卡车型上并不多见,并且从配置上看偏向高端化,下方出现的空调面板设计来分析,可能是自动空调。
方向盘则直接与开瑞K50通用,车门内衬造型也是按照SUV的标准来设计,仪表盘采用三炮筒式设计,只是行车电脑显示屏尺寸较小,只能提供一些简单的数据显示。
动力方面没有更多的信息对外披露,预计与爱卡搭配的动力总成接近,搭配传统的2.2L柴油发动机,最大功率76Kw/4200~4600rpm,峰值扭矩可达193Nm/2600rpm。与之搭配的传动系统自然是标准的5速手动,当然不排除汽油版推出的可能,具体还是耐心等待上市前开瑞官方正式对外发布为准。
● 相关阅读:
http://www.360che.com/market/141202/35935.html
皮卡车为什么是属于硬汉的专属座驾?
http://www.360che.com/news/141202/35934.html
注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。
11月大降19% 重卡累计增幅首次由正转负
天气进入寒冬,重卡市场也是一片“寒冬”景象,往年热热闹闹预排产的“美好画面”不再,各家企业都已经开始为“过冬”准备御寒衣物.卡车之家配图第一... 2014年12月05日