IAA 2014：MAN双增压让男人心脏更强大

【卡车之家 原创】TGX D38 是此次汉诺威车展上曼推出的最新一代旗舰产品。这款旗舰车型的核心就是是新开发的、拥有 15.2 L 排量的 D38 直列六缸发动机。

搭载了带有中冷系统的双级涡轮增压器的 MAN D3876 在低转速下就能输出强劲的扭矩和出色的起步动力。

该增压系统由两个不同大小的涡轮增压器串联组成。小尺寸的高压增压器在转速较低时就会响应。随着转速和负荷的提高，大尺寸的低压增压器会为其提供越来越多的辅助。如果要求很高的发动机性能，则低压增压器会承担压缩机工作的主要部分。

曼通过这种增压方案实现了理想的发动机燃烧气体供给，进而能够在很宽的转速区间内提供最佳的扭矩曲线。这款发动机在 930 至 1350 rpm 的转速区间均能迸发出最大扭矩。

当然除了D38系列外MAN还展出了多台采用双级增压技术的发动机。例如D0836 LFL66型发动机，该发动机排量为6.9L，为卡车用发动机，采用双级涡轮增压系统，发动机最大输出功率为250马力，在1200-1750rpm的转速时可以爆发出1000Nm的扭矩。（文/图 杨建伟）

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