IAA 2014：媒体日感受 集成智能化趋势

【卡车之家 原创】两年一届的德国汉诺威商用车展是欧洲乃至全世界最著名的商用车展会，当我们来到以技术称霸全球的国度，感受IAA带给我们强烈震撼的同时，仅仅在媒体日发布会第一天，就让我们这些来自第三世界的同仁感受到强烈的……

德国大陆集团集成轮胎、电子控制产品等带有未来科技趋势的产品走进2014，对于商用车，轮胎技术的发展正在一步一步让使用者更安全、高效、节约，而随着大陆电子产品的运用，车队管理系统随着车辆技术等级的提升已经不是简简单单的一个车和运输企业的关系，关注环保关注安全已经渗透到每个零部件分总成上，甚至是驾驶员的衣食住行。

大陆开发的车辆联网系统不光是针对轮胎、还基于车辆can通讯技术上的卡车机电一体化的发展，对于车距控制、预碰撞、主动巡航等技术正在被各大技术集成商运用和深度开拓发展。

博世集团这个在中国就已经响当当硬邦邦存在几十年良好口碑的国际品牌，也在未来趋势发展中不断的创新，发动机控制系统、新零部件、底盘新技术、安全防护方面都正在做大做强；

针对未来国际排放的日益严格，简单的依据发动机电控或者后处理已经不容易实现，突破这个顽疾，博世采用比方说余热回收系统，三代基于GPS全地形反馈系统的AMT控制系统，混合动力等支持会让未来的卡车更清洁更环保更安全更高效。

对于中国市场来讲，商用车技术落后等级可能和世界差别10年，但是不等于后市场的差距也是10年，目前国内的状态非常不乐观，后市场服务体系不健全，维修管理制度不完善；这也给博世带来机遇和挑战，博世也正在积极的投入中国的培训体系以及自我服务体系，来应对快速发展的中国电控市场。

对于ZF，商用车无疑是ZF起家的一个大蛋糕，从转向、变速箱、驱动桥、乃至悬挂、电子控制等都是样样精通，而且无可挑剔，商用车智能模块化AMT的运用，让更多的商用车使用体系得到了实惠和便利；

2014年ZF推出的无人驾驶不光是挑战道路、使用者、车辆自身、同时也是挑战ZF在整车领域里面主动安全控制卓越的集成，车联网的运用，培训体系的逐步完善，让科技带给生活更高的效率更少的事故率这可能也就是这次IAA“driving the future”的宗旨吧。

2014年全球最大商用车展 第65届德国汉诺威车展专题

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