携五大突破 欧曼GTL超能版登陆川渝市场

9月15日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版川渝区域上市活动在天府之国成都召开。福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及区域媒体代表，重点行业客户等300余人共同参与了本次活动，通过听取产品与服务的专业讲解、现场互动体验和试乘试驾，全面领略欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。

欧曼GTL超能版川渝上市

●  中美德联合打造世界级重卡助推物流行业升级

样车展示区

川渝区域，是中国西部地区的重要市场，物流发展不断推进，竞争日益激烈，物流商对装备的要求也越来越高，物流行业也在发展中不断洗牌，“大车队”式的物流专线运输时代已陆续开启。对此，四川省成都市物流协会会长王守旭先生表示：“现在物流行业竞争不仅要拼管理，拼服务，还要拼硬件和拼装备，谁的装备先进、谁的装备安全，谁就会赢得市场，成为真正的赢家。

科技含量高且经济实惠的物流设备成为用户的首选。因此，选择技术品质更好、出勤率更高、寿命更长、油耗更省、服务保障更好的重卡，从根源上降低物流运营和维修养护成本，保障物流运营收益是重中之重！”在这种市场环境下，由中美德三大巨头采用世界领先技术联合打造，拥有世界级高品质和国内重卡价格的欧曼GTL超能版应运而生。

康明斯ISG超能动力讲解

据悉，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版以欧美重卡为研发标杆，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”等领先的科技突破，全面助推中国物流行业升级。

●  不仅是省油 整体省才是真的省

车辆的节油性直接关系到物流用户的切身利益，欧曼GTL超能版不仅是节油，而且通过整体的运营成本控制为用户省更多。

欧曼GTL超能版产品讲解

据介绍，欧曼GTL超能版动力和整车系统优化匹配，以全新科技实现节油突破，低转速大扭矩实现运营效率最大化，能在1000-1500的低速经济油耗区输出最大扭矩；同时，其独有的智能转速控制技术（LBSC）能有效实现智能驾驶和低转速换，2000巴超高压喷射技术节油高效，加上发动机与整车的轻量化模块化设计有效降低自重等等，可实现百公里降低油耗2-3L。

另外，超能版采用独步业界的iBrake大功率发动机压缩制动技术可有效保障驾驶安全并延长刹车片使用寿命3-4倍，加上领先的纳米专利的燃油滤清技术可实现10万公里换油间隔。为用户带来更高可靠、更小损耗，更低运营成本，整体节省更多，全面助力运营收益提升。

欧曼变形金刚、驾驶教练及卡车宝贝亮相

试乘试驾环节

现场试乘试驾中，教练重点演练了超能版的智能控制转速范围的LBSC节油技术。在平路5档的运行过程中，试驾用户突然把油门踩到底，这时发动机转速将瞬时提高到1900转，车速也立刻提高，而在油门不动的情况下，转速控制系统将自动把转速降到1700转，就像身边坐了一位虚拟教练告诉司机如何智能节油一样，确保车辆实现最佳燃油经济性。

另外，现场实际操控超能版的余师傅表示：“低转速，大扭矩的特性确实相当出色。教练说空车不用踩油门，就可以6档起步，我还半信半疑，一试果然很有劲！起步后看适当的转速度加档可以跳档加，平路选最高档位行驶没一点问题，低档位时转速不会高上去,能防止在低挡位时大轰油门。既能提高牵引力又保持稳定行驶，最重要的是还能省油，省油就是省钱呐！”

欧曼变形金刚与卡车宝贝

目前正在使用欧曼GTL超能版的四川南充州洲通运业有限公司总经理冉勇先生现场表示：“我公司从事的是危险品运输行业，为保障车辆的运营收益，我们对车辆的安全可靠性和运输效率要求极高。目前使用的超能版车主要是跑四川-云南线路，使用的这几个月表现很不错，司机们反应驾驶操控不仅稳当可靠，还节油，根据实际运输情况测算百公里油耗也就32-33升，加上发动机动力强劲，一趟下来整体能省不少钱，而且省心、省力，司机们都抢着开！”

●  不仅是产品好 大家好才是真的好

用户参观样车

欧曼GTL超能版产品起步就是国四，并且可轻松升级国五国六，产品“零代差”，技术优势明显，完全不同于从国二多次升级而来的国内其它重卡，经过多次升级，升高了油耗生多了故障。国四时代，欧曼GTL超能版产品技术可靠更保值，二手车残值率有保障。

产品品质的提升带来服务保障的升级，欧曼GTL超能版服务也超越用户的期待，在保修期标准、保养间隔、首保免费、服务限时和使用技能上实现了五大突破，全面开启重卡行业服务的超长免费时代。

大客户交车仪式环节

首推国内独有的3年不限里程的超长保修，10万公里换油间隔，发动机20万公里之内的免费保养，整车首保全免费、24小时限时服务承诺、专业的交车与驾驶技能培训及完善的服务配件网络保障等。欧曼GTL超能版从产品到服务的全面升级，可为用户节省5-6万/年/车，有效保障运营收益，提供了全程无忧的物流运输保障方案。

现场来自成都鑫发物流有限公司的总经理高建军先生开始算起了一笔账：“做物流运输这么多年，我慢慢也摸清了车辆后期运营养护的成本不容低估，往往是要比购车成本更多考虑的。我现在公司有20辆重卡，如果我这次置换5辆欧曼GTL超能版重卡，按今天分析的运营成本推算，每年省下来的节油、保养各种费用总额超过25万。而且超能版采用最新技术、产品可靠性高,磨损低，以后转手也不赖，5台二手车可以多卖十几万，很划算！”

●  借势欧曼GTL超能版上市 雷萨采用中美德领先技术实现产品升级

雷萨L8系列搅拌车

欧曼GTL超能版的上市也带来了雷萨底盘产品与服务的全面升级。据悉，配装欧曼底盘的雷萨泵送混凝土设备，由中美德一体化研发小组链合打造，依托欧洲研发中心的上装技术，德国戴姆勒底盘技术、美国康明斯动力技术，工艺先进，品质可靠，节油高效。

雷萨产品讲解

雷萨L8系列泵车依靠科技突破具有节油清洗、双泵合流、自适应节能等三大节油技术，每年可节省油耗5万元，加上高效泵送技术和智能化检测维修技术每年可让用户多赚40多万，整体投资回报率高；雷萨L8系列搅拌车产品，通过采用高强度钢制罐体与进口耐磨材料，自重轻，寿命长，有效降低车辆燃油和损耗成本，节油高效，安全可靠。

同时，雷萨行业首创上装底盘一体化服务网络，与欧曼成熟的底盘服务网络整合，服务网络半径缩小至150公里,上装、底盘一体化服务站600余家，推出搅拌车超过24小时赔偿500元/天，泵车50米以上每天赔偿3000元，50米以下赔偿2000元的限时服务承诺等等，通过产品和服务的升级给客户带来投资回报更快的产品，实现更多价值。

●  相关阅读：

GTL超能版内外兼修 全线出击掀起G革命

http://www.360che.com/news/140828/33417.html

全程回顾 欧曼GTL超能版重卡训练营剪辑

http://www.360che.com/driver/140807/32878.html

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。