丝绸之路和众司机：看重比赛充分准备

【卡车之家 原创】2014年8月26日，从武威到嘉峪关，称为“西北粮仓”的河西走廊，连绵起伏的祁连山脉美景净收眼底。高速公路两旁成片玉米地、麦地、瓜果地等给这片西北黄土地增添了不少丰收的色彩，羊群肆意的在草场游弋，沿途的大山也是那么配合，在阳光的照射下颜色一点点变浅，直到露出性感的土黄色。

如此美景，难免不会动心，小编坐在副驾驶位置上时不时拿出相机拍拍，用镜头留住美景，深怕错过了什么。但意外的是，首届丝绸之路卡车集结赛解放和众运输集团参赛队的司机李俊荣却非常的平静，一路上都非常专注的开着车，对周围的事物心无旁骛，偶尔腼腆地回应一下别人的问话。

●  胆大心细 评为警风监督信息员

通过简单的拉家常，李师傅和小编慢慢熟悉了，不再对我这个新朋友有任何戒备，这才将自己的经历简略告诉小编。李师傅今年47岁，北京人，97年进入和众运输集团工作，有着近25年驾龄，是个老司机，胆大心细，做事认真踏实，只是在生人面前不大爱说话。

据李师傅介绍，他是农村人，小时候家里条件比较艰苦，看见别人开车，觉得挺好，开车大车多威风啊！心里也萌生了开车的念想。他在上中学时写作文“我的理想”就写到当一名驾驶员是自己的远大理想，觉得这个理想非常高尚、自豪。

22岁那年坚定的报名学习驾驶，学成后先是在生产队开北京牌130，后来在烤鸭场开车，还兼职过小车司机，期间的辛苦不说，限制太多，而喜欢自由的李师傅受不了那么多约束，果断的辞去了烤鸭场的工作。

1997年，李师傅加入和众运输集团，成为一名专职驾驶员。这一干就是17个年头了，他虽平淡，但安全无事故是他觉得最欣慰的事情。聊天中还了解到，该公司所使用的车辆全是解放生产的，在车辆管理和维护上非常重视，每辆车每万公里必须保养维护，大大的提高了车辆的安全性，这也是和众运输集团受那么多老司机青睐的原由。

作为一名有着25年驾龄的李师傅，不仅仅驾驶技能过硬，作风正派，更是一个淡然而坦诚的人，如实的反馈问题，2013年还被评为“警风监督信息员”，这一荣誉全国只有八人，李师傅就是其中之一。

●  为参赛做准备 提前一月停车维护保养

谈及到丝绸之路卡车集结赛，李师傅告诉小编，公司非常看中这次比赛，这次比赛是全国甩挂运输项目试点，通过竞赛科目的设置和过程宣传，推动丝绸之路经济带甩挂运输发展。正好公司新购买了10辆解放J6P牵引，挑选出两辆参加比赛，其中李师傅的车被选中，为了参加这次比赛，李师傅的车提前一个月停止运输，专门做整车维护保养，还多次召开会议研究车辆比赛事项。　

“这次参赛的J6P牵引车是2013新款车型，搭载锡柴CA6DL2-35E4发动机，欧四排放，在性能和舒适度均达到欧洲标准，目前行驶了15765公里，油耗适中，因为是新车，还在磨合期。”李师傅说道，他还打了个比方，新车就好比一个孩子，在成长的中经过磨练，成年后才能受重用。等磨合到5万公里左右，该车的优秀性能将会得到完美的体现。

加上这次，李师傅已经是第六次驾驶J6P走这条路了。不超载、匀速行驶是他行车的安全准则， “每次出车跑长途运输，到达终点卸货，再把车开到车队停车场，交接完，才算安全” 李师傅说。谈及参加首届丝绸之路卡车集结赛的感触，他微微一笑：“活动组织的挺好，一路上学习到不少东西，如果再增加各车队驾驶员之间经验交流就好了。”（文/图 郭友涛）

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