都拉塔口岸：丝绸之路上新兴国际物流港

黄昏化作海湾

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

短短8年，占地面积17.5万平方公里的都拉塔口岸从只有一口井的戈壁滩发展到现在六大功能区逐步完善的口岸。

丝绸之路经济带战略构想的提出和第二次中央新疆工作座谈会的召开，为都拉塔口岸带来了新的发展契机。当下，都拉塔口岸管委会正立足口岸优势，围绕商贸物流、出口加工等重点产业，创新招商方式，想方设法，全力以赴推进都拉塔口岸各项工作，全力构筑丝绸之路经济带国际物流港。

●  携手天津港共筑新丝路

“都拉塔口岸在丝绸之路经济带上，具有重要的战略意义。”8月5日，都拉塔口岸管委会主任刘建林说。

无独有偶，刚刚从西安参加完中国港口协会陆港分会第一届第一次会员大会暨中国陆港发展研讨会的都拉塔口岸管委会副主任邓晓辉自信地说：“我们将以建设丝绸之路经济带重要支点为契机，充分发挥口岸的地缘区位优势，全面提升都拉塔口岸在丝绸之路经济带中国际大通道作用。”

邓晓辉说，现在，内地一些大的海运、海港等企业纷纷从丝绸之路经济带中捕捉到了商机，他们凭借多年成熟的物流管理经验，主动牵手都拉塔口岸，大力发展内陆物流网建设，以此辐射和服务区域经济发展。

目前，天津港已牵手新疆都拉塔口岸有限公司建设都拉塔无水港，以天津海港与都拉塔无水港作为国际陆桥的两端，构建连接中亚与中韩及东南亚的货运大通道。

内陆港是我国广大内陆地区发展外向型经济、促进内陆地区开发、开放的重要载体，也是实现共建丝绸之路经济带的基础设施，其对内陆地区开发、开放的重要作用和意义已成为业界共识。

邓晓辉表示，丝绸之路经济带建设拉近了亚欧大陆桥经济体之间的距离，使得中国与中亚各国之间经贸活跃度拉高，成本拉低。

天津港集装箱有限公司业务部副部长孔维东说，天津港将以都拉塔无水港为平台，充分发挥连接中亚与东亚及东南亚地区的纽带作用，打造国际货运大通道。

●  加快向第三国开放步伐

建设丝绸之路经济带最关键的着力点在一个“通”字。“我们正在积极推进都拉塔口岸向第三国开放，该项目有望在今年内获批。”邓晓辉说。

都拉塔口岸区位优势非常明显，特别是对哈萨克斯坦贸易优势十分明显。

邓晓辉说，目前长驻都拉塔口岸从事对外贸易的公司有40余家，注册企业11家。出口的大宗商品主要有日用百货、通信设备、家用电器、塑料制品、蔬菜水果、服装鞋帽、建材家具、重型机械和汽车等，已逐步形成了顺畅的客货转运和集散通道。

据介绍，哈萨克斯坦公民“一日免签”进入都拉塔口岸边民互市贸易区政策已通过国家相关单位验收，并同意实施，去年口岸就这一政策专程赴哈萨克斯坦阿拉木图州进行宣传推介，得到中国驻阿拉木图总领馆和哈萨克斯坦阿拉木图州政府的大力支持。

为配合丝绸之路经济带建设，自治区提出“对内三个通道带动对外十个口岸开放”的铁路通道战略新思路。根据规划，新疆将建设北、中、南三个通道，中通道是指沿哈密、经乌鲁木齐、昌吉、石河子、奎屯、精河向西，一路从阿拉山口口岸出境，经伊宁，从察布查尔锡伯自治县的都拉塔口岸、霍尔果斯市的霍尔果斯口岸以及昭苏县的木扎尔特口岸进入哈萨克斯坦。作为中通道上的第一口岸，刘建林说，都拉塔口岸将以建设丝绸之路经济带重要支点为契机，充分发挥口岸的地缘区位优势，不断超越过去成绩，力争把都拉塔口岸打造成以进出口贸易为中心，以农牧产品加工出口和边境商贸旅游购物为两翼的外向型经济“生态物流园”。

邓晓辉介绍，今年以来，都拉塔口岸加强了中哈双方定期会晤机制，通关便利化进一步提升，口岸对外贸易实现新突破。截至6月底，都拉塔口岸累计实现进出口货运量17.9万吨，同比增长10.5%，完成全年目标任务的40.7%;进出口贸易额17.91亿美元，同比增长24.2%，完成全年目标任务的42.6%;出入境车辆12946辆(次)，同比增长2.3%，完成全年目标任务的39.2%;出入境人员15188人(次)，同比增长9.9%，完成全年目标任务的30.4%。出口货物以百货为主，主要包括纺织品、服装、鞋帽等，其中纺织类产品比重较大，鞋类出口货运量呈递增态势。

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