法士特伊顿强强联合 携手共同开拓市场

【卡车之家 原创】2014年7月25日，法士特与伊顿公司联合组建的“法士特伊顿（ 西安）动力传动系统有限责任公司”合资项目在西安举行签字仪式(新闻链接：打造高端离合器 法士特伊顿建合资公司)。此举标志着在国内变速器市场处于绝对领先的法士特，弥补自身产业链的空白，进入了全新离合器领域，同时也充分印证拥有强大技术优势的伊顿，痴心中国市场全力谋求更大发展的决心。

两家企业成立合资公司之后，会给用户带来什么样的产品，又如何合力推动离合器市场的发展？在签约仪式结束后，卡车之家和其他媒体共同采访了法士特集团公司董事长、党委书记李大开和伊顿公司车辆集团总裁戴文凯先生，为我们一同解读了合资公司的发展前景。

●  强强联合 合力开拓中国市场

伊顿有很强的技术优势，法士特则拥有强大的生产、制造、市场开发能力，双方强强联合、深化合作将合力更好地服务中国市场。

戴文凯：其实伊顿跟法士特是多年的合作伙伴，已经有非常好的合作基础，此次合资旨在进一步深化双方的合作，更好的服务中国客户，为将来开辟中国的市场打下良好的基础。

合资工厂成立之后，我们会将伊顿无锡工厂的离合器业务全部转移到西安，伊顿无锡工厂将为中国市场的其他业务提供好的制造平台，如AMT、混合动力、气门、差速器等产品。

合资公司将着力把先进的技术和价格优势很好的结合起来，初期重点推出395mm推式离合器和430mm拉式离合器两款产品，这是伊顿为中国市场特别设计的，而且他们本身也采用了很多最先进的技术，比如膜片和弹簧。之后会根据发展的需要，推出更多适用于未来中国市场的离合器产品。

李大开：中国商用车市场的发展和产业结构的升级，对高技术产品在使用寿命、安全和可靠性，以及成本经济性、技术先进性各方面都有要求，中国市场需要的是既要有价格竞争力，而且在性能质量技术上处于领先的产品。

基于这种背景下，和伊顿的合作应该是一拍即合。伊顿离合器技术在北美市场处于绝对领先的市场份额，同时拥有先进的技术专利，例如自动调整机构，特殊材料、可靠性、使用寿命也是处于世界领先地位。合资公司的成立将充分发挥法士特在生产制造、成本控制、市场开发和销售服务等方面的综合竞争优势和伊顿在产品研发方面的技术领先优势。

现在无锡工厂每年产量是3万台，预计一年之后搬到西安来，这将是伊顿在中国唯一的离合器生产基地。一期产能20万台，二期产能将做到50万台以上。品牌则采用法士特?伊顿双品牌策略，未来亦不排除推出全新品牌。