200万公里的传奇 锡柴奥威第60万台下线

【卡车之家 原创】2014年6月19日，一汽锡柴奥威发动机200万公里无大修鉴定发布会暨第60万台奥威发动机下线仪式在一汽解放锡柴惠山基地隆重举行。来自一汽集团、解放公司、中国内燃机协会、无锡市委、济南汽车检测中心、一汽锡柴、以及经销商和用户代表共同见证了这一历史时刻。

现场展示的200万公里无大修的奥威发动机

●  200万公里无大修 锡柴奥威动力数写传奇

作为国内首台成功研发的四气门车用重型柴油机，一汽锡柴研制的“奥威”动力被业界认为是“里程碑意义的产品”。2001年7月全新的CA6DL奥威重型发动机的样机在锡柴诞生，2003年底锡柴奥威发动机首次亮相，这被业内称为“奥威横空出世，我国内燃机开发水平一步跨越了20年”。从2004年装配奥威发动机的重卡正式投放市场，到现在奥威系列做到8L、9L、11L、13L产品的全系列覆盖，再到奥威发动机创造200万公里无大修的奇迹，锡柴奥威动力正在书写着一次次的传奇。

一汽解放公司总经理党委书记许宪志先生现场发言

奥威发动机200W公里无大修奇迹的创造者，新疆和田顺通运输公司于2005年5月起陆续购买了多台配备锡柴奥威CA6DL1-31发动机的解放J5P牵引车。车队长年奔波在塔克拉玛干沙漠腹地的塔中油田与泽普石化厂之间环境恶劣的沙漠公路。往返里程1710公里，车队实行人停车不停高强度运输作业，9年来，平均每月往返运输15趟，目前已经有13辆车的运行里程超过了200万公里，最长已经达到221万公里。

一汽锡柴现场置换并收藏一台和田顺通公司创下的200万公里无大修的奥威发动机

该公司总经理杨江泉在现场做了精彩发言，他表示锡柴奥威发动机创下200万公里无大修这一奇迹，一方面得益于锡柴奥威发动机产品质量过硬，同时公司车队执行这严格的维护保养制度，每趟出车回来，司机都要将空滤中的沙尘清洗干净，违者罚款；每行驶二趟，进行一次一级保养；每行驶一周，进行一次保养检查；保养维护必须用锡柴原厂配件。司机加柴油必须使用公司的充值加油卡定点加油。此外锡柴无微不至的售后服务，更是为车辆24小时在严酷的沙漠环境运行保驾护航。

济南汽车检测中心专家宣读了《一汽锡柴柴油发动机整机检测报告》

活动现场，济南汽车检测中心专家宣读了《一汽锡柴柴油发动机整机检测报告》，报告认定行驶超过200万公里的锡柴奥威发动机各项磨损正在正常范围，整机性能依然良好，仍然可以顺畅运行。同时一汽锡柴现场宣布将置换并收藏一台和田顺通公司创下的200万公里无大修的奥威发动机。

嘉宾共同持锤打破象征200万公里传奇的冰雕

在活动发布会上，一汽集团、解放公司、内燃机协会、无锡市领导及用户代表与锡柴发动机厂领导共同持锤打破象征200万公里传奇的冰雕，这意味着一汽锡柴突破200万极限的实力，并高举自主创新大旗，创造更多奇迹的信心。

●  第60万台奥威发动机下线 自主创新之路新起点

一汽解放锡柴厂长钱恒荣先生在第60万台奥威发动机下线仪式上致辞

制造技术工艺一流的奥威发动机生产线

活动现场嘉宾参观了一汽锡柴奥威发动机生产线，大家对锡柴奥威先进的制造工艺水平赞不绝口。当现场七位领导的共同按下启动装置的时候，下面屏幕飞速的滚动着11年来奥威走过的辉煌历程。同时，后面的屏幕缓缓拉开，一汽锡柴第60万台奥威发动机正式下线，现场响起了热烈的掌声。

现场七位领导共同启动了第60万台奥威发动机下线

第60万台奥威发动机

此次第60万台奥威发动机下线，意味着锡柴奥威发动机在国内自主品牌单系列柴油机中产销量处于领先地位。11年来，“买车要买解放车，选机要选奥威机”的观念已经深入广大用户心中，这些彰显出了锡柴奥威发动机的卓越口碑。第60万台奥威发动机下线，对于锡柴是一个里程碑的时刻，同时更是一个新的起点。

●  编后语：

创造200万公里无大修的奇迹，再到第60万台奥威发动机下线，11年来，锡柴奥威发动机正在书写着一段段的传奇。锡柴发动机厂厂长钱恒荣表示，锡柴在自主研发创新的道路上将更加奋勇直前。更加可靠节油环保的奥威6DL/M系列的升级产品将会不久推出市场，奥威系列将全部标配压缩释放式发动机制动系统，奥威系列的国五产品已经完成开发。我们也有理由相信，锡柴奥威将不断创造辉煌的业绩，书写更多的传奇。（文/图 杨建伟）

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