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驱动桥速比2.28 底特律新集成动力总成

【卡车之家 编译】上周,底特律推出了其全新集成的底特律动力系统IDP( Integrated Detroit Powertrain ),该系统包括底特律DD15发动机、DT12变速器和底特律车桥

驱动桥速比2.28 底特律新集成动力总成

底特律表示,综合动力系统将会给用户提供更低的用户成本并创造更大的价值。这套全新的系统将会在2015年1月装配在弗莱那卡斯凯迪亚Evolution卡车,并且会在明年晚些售后装配在西星5700卡车上。

驱动桥速比2.28 底特律新集成动力总成

DD15发动机能够提供400马力的功率,同时发动机进行了优化,在低转速下可以提供1750磅/英尺(2373牛米)的扭矩。戴姆勒卡车北美发动机和零部件经理表示,发动机在大约970转/分钟的情况下你会得到足够的扭矩和功率。

驱动桥速比2.28 底特律新集成动力总成

DT12变速箱采用智能动力管理(IPM),它通过使用预加载的地形图和GPS信息,能够根据道路情况自动调整变速器和发动机的功能。

底特律现在有一个6×2的车桥配置,该驱动桥的速比为2.28,配合DT12变速器和DD15发动机可以在发动机低转速下保证车辆有更加的燃油经济性。

同时在今年六月初底特律还将为客户提出基于Android和iOS设备的应用程序,以满足客户的更多需求。(文/杨建伟)

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