一年内回本 福伊特加快液力缓速器推进

【卡车之家 原创】2014年5月16日，福伊特驱动中国发布了一款专为中国设计的全新卡车液力缓速器VR 115CT产品。国产化液力缓速器关键零部件仍为德国生产，每台产品出场前均先通过台架测试，保证产品可靠性。在产品发布之际，我们针对用户对VR 115CT液力缓速器会出现的一些疑惑，对福伊特亚太区总裁安德睿先生、福伊特驱动中国商用车销售总监郝旭、福伊特中国区商用车销售及服务总经理范静女士进行了采访。

福伊特驱动中国郝旭（左）、范静（中）、安德睿（右）

问：福伊特专为VR 115CT产品推进进程如何？

答：整个行业来看，液力缓速器前沿技术已经达到了比较成熟的阶段，技术发展很快，我们这款液力缓速器完全从零开始为中国市场设计研发，将在中国本土生产，与国内品牌卡车匹配安装，并面向中国客户推广使用的一款产品。即使出口也是随着国产卡车一起走出国门。从今年五月份起开始量产，正式推向市场。

问：国产化的液力缓速器VR 115CT在价格上有何优势？液力缓速器成本回收周期在一年内是如何计算出来的？

答：VR 115CT的初期入市价会比纯德国进口的VR 115CN的售价有近10%降幅。随着国产化进程及产量扩大，生产成本会逐步降低，价格也随着进一步下调，这将市场情况与国产化进程来决定。

VR 115CT与VR 115CN与变速箱的接口一样的，可实现自由替换。VR 115CN是让用户体验缓速器认识缓速器的产品，以后会逐渐退出国内市场。VR115CT 才是我们真正在中国推广的产品。

我们成本回收的数据根据欧洲多年缓速器使用情况来核算，考虑到中国用户使用缓速器习惯及用车特点，我们汇总了中国客户的反馈信息并过滤掉偶然因素，得出更理性成本计算结果。我们平均计算下来，成本回收在一年以内，山区地形会更快，特殊使用环境甚至在4-5月内即可回收成本。

问：液力缓速器的冷却系统保护功能是什么？缓速器是否会因为高温影响功能的稳定性？

答：为保护发动机冷却系统，缓速器的ECU可从油温和水温两方面进行监控，并自动调节制动扭矩。车辆在高温、长下坡情况下会出现降扭情况，但并完全退出，只是不是全扭矩工作。为了更好地发挥缓速器的性能，我们在匹配时对整车发动机水泵流量都有要求，福伊特会在每辆车进行技术对接，验收、出厂前检验。

高温情况下液力缓速器降扭时还是在持续工作，并不会像电涡流缓速器失去作用，当温度恢复时缓速器会恢复到原有的扭矩，保证车辆能下长坡。当温度过高的时候，用户也要采取一定的措施，降低档位提高发动机转速，让水泵更好的工作，通过提高风扇速度来降温，保证缓速器更好的工作状态。

问：用户在液力缓速器使用过程中，出现漏油的情况比较多，VR 115CT在可靠性方面有何提升？

答：福伊特在中国市场推广液力缓速器很多年，经验比较丰富，产品的质量也十分过硬。实际上在设计VR 115CT的初期，我们都测试了多加油、少加油、道路工况恶劣的情况，尽可能地避免了液力缓速器的漏油问题。新工艺及更先进的设计都有效地避免和减少漏油的情况。

问：福伊特是如何推行产品培训、售后服务及配件供应的？

福伊特液力缓速器VR115CT

答：福伊特售后服务分三个方面完成。一方面是福伊特自己的售后人员为产品服务。一方面，我们签约合作服务站帮我们提供售后。另一方面，我们与整车厂的现有售后服务合作，希望做到离客户最近，解决用户问题。在备件方面，我们一样在上海建立中心库，并在合作服务站提供安全库存。

福伊特在中国一直做液力缓速器的教育工作。我们首先培训服务站及整车厂的服务人员，让最终用户100%能接受到福伊特的培训。另外我们会跟踪产品用户，福伊特的工作人员去市场给每一个用户做培训。

问：我们VR 115CT设计寿命是多少？保修情况如何？

答：缓速器使用寿命非常长，设计寿命在15年以上，而国内重卡的平均使用寿命在5、6年左右。理论上来说，匹配车辆报废了缓速器还能拆下来继续匹配使用。我们缓速器售出之后，由于产品质量很好，不需要准备太多备件，这是我们非常自信的一个特点。

保修方面，从VR 115CN开始延续国外的保修期限，提供一年或12万公里保修。许多产品售后服务需求是用户不正当使用操作才造成的，并非产品问题。因此在产品推出初期，我们的工作更多是教用户如何正确使用、换油等。随着客户成熟后，我们的质量优势发挥出来，我们会放长保修期限。