● 填补市场空白 LNG加液车前景可期
虽然目前我国的LNG加气站建设也非常的快,但是就具体到某一条线路,某一区域来看LNG加气站的资源是不够的存在加气难的问题。
就算是建有LNG撬站的物流车队,也有遇到意外情况的时候,遇到意外情况,不在撬站LNG燃料用完了怎么办?临时接了一个短期的活,但LNG撬站搬迁过去又不划算的时候,LNG加液车的灵活性正好解决了一部分这方面的难题,填补了这一块市场空白。
加上如今国家鼓励LNG的应用,LNG加液车市场前景很是看好,从今年的2014北京天然气展上多个厂家推出LNG加液车也不难除厂家对LNG加液车的认可。
● 无公告无标准 LNG加液车面临政策难题
虽说LNG加液车市场前景看好,但是整个车用LNG行业,在中国目前也算是新兴行业,LNG加液车更是没有标准可言,甚至目前连LNG加液车的公告都没有,LNG加液车目前上都是LNG运输车(低温液体运输车)的公告。
就此次北京LNG展会上了解的情况看,目前LNG加液车有两种,一种是在LNG低温液体运输车后部加上计量装置,加液枪,增压器,但没有潜液泵,也能给普通LNG车型加液,打政策的擦边球。由于没有潜液泵,加液时速度较慢,但也正因为没有潜液泵,还是按照LNG低温液体运输车管理。
一种是联合卡车展台展出的加液车,圣达因的罐体,也是低温液体运输车的公告,但是带有潜液泵,计量装置,加液枪,增压器等完全是一个小型的移动LNG撬站。此种车型给LNG车型加液的速度更快,但也正是因为有了潜液泵,现行政策需要按照LNG撬站来管理。
这种车型需要上报安监、消防建设围堰消防设施等备案通过,选择几个固定的位置给车型加气,离开了原位置,马上就会通过北斗定位系统知道,锁住加气装置。徒有其完善的移动LNG加气的功能,却束缚在政策下。
● LNG加液车是趋势 期待标准早日健全
车用LNG是一个新兴行业,LNG加液车市场前景非常不错,在很大程度上填补了一些LNG加气站不足的弊端,有利于整个车用LNG行业的发展。
从展会看已经有不少的企业推出了其LNG加液车,如果没有监管任其野蛮生长,LNG属于危险品,不出事则已,出事就是一个公共安全事件。我们期待相关部门尽快出台相关标准,让LNG加液车有规可循,走上良性发展的道路。(图/文 徐冲)
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