市场前景可期 LNG加液车亟待标准规范

【卡车之家 原创】提起购买LNG车型，许多司机朋友脑海里第一个蹦出的念头就是买了之后不好加气，当地的LNG加气站、撬站等的情况都是购买LNG车型之前需要考虑的问题，即使加气站的问题解决了，也会有担心万一途中意外没气了怎么办的担心，这就需要LNG加液车显身手了。

●  车用LNG加气方式对比 加液车最灵活

说LNG加液车之前，我们先来看看目前车用LNG加气有哪些方式：

1、固定标准LNG加气站

固定标准LNG加气站，多数建在城市中，司机见到的应该较多，类似加油站，其优点是气站规模大、安全消防等设施完善。但是占地面积达，成本高，审批程序复杂，而且只能固定在一个地方。

2、简易LNG撬站

简易LNG撬站多数用在工地、物流公司等自己有较多LNG车型时，方便加气，LNG储液罐、潜液泵加注机等分离，相比固定式LNG站，优点是在报批后可以随着工地移动，但是也需要拆装。

3、一体式LNG撬站

一体式LNG撬站是上面简易移动撬站的加强版，其将LNG储气罐、潜液泵、加热器、加气机等集成在一起，可以通过车辆随时转移地点，接上外接电源，马上就能使用，更加地灵活方便。

4、LNG加液车

在LNG运输车后部加上计量装置以及加液枪等，在运输LNG的同时也能给其他LNG车型加注，可谓是真正的流动LNG加气站。

在对LNG车型加注的覆盖范围以及灵活性上来看，从固定的标准加气站——移动式简易LNG撬站——一体式LNG撬站——LNG加液车在覆盖范围与灵活性上是不断加强的。