八大创新 福田康明斯新款ISG发动机介绍

【卡车之家 原创】2014年4月8日，美国当地时间14:00，备受瞩目的欧曼GTL超能版在美国印第安纳州哥伦布市康明斯技术研发中心上市。随之一同曝光的就是这款新车型所搭载的福田康明斯ISG发动机。

ISG动力是由来自全球顶尖技术研发小组共同打造，并由全球最先进的重型发动机样板工厂检测生产。在产品研发初期，研发团队充分借助市场信息了解终端用户的需求，在确保排放等技术升级的同时，保证了发动机的超长生命周期，满足用户不断的需求升级。从研发技术来看，ISF拥有了八大突破技术，保证了它在国内市场笑傲江湖的实力。

早在两个月之前，美国国务卿克里访华时特地前往福田康明斯发动机有限公司，参观了福田康明斯全新的ISG系列发动机生产线并发表了演说，并支持满足最严苛的排放标准发动机的投产。由此看来福田康明斯合资项目ISG发动机的重要性不言而喻。

●  创新一：轻量化模块化设计 减少零部件方便维修

轻量化 提高运载效率

福田康明斯采用领先的模块化设计理念，轻量化设计使得ISG发动机零件数显著减少（649个零件），比目前市场上常见机型产品零件数（大约1500个）减少一半以上。在整车负载总重相同的情况下，较低的整车质量可以带来更高的生产效率，更好的燃油经济性。同时，当发动机重量轻可降低前桥质量， 整车设计成本降低。

模块化设计 提高可靠性、方便维修

模块化集成设计大幅降低发动机故障频次，实现卓越的可靠性，节省50%维修时间，例如：可替换湿式缸套,有效提升发动机的可靠性，降低维修频率。

同时模块化集成设计方便拆装。例如：模块化设计可实现缸盖整体装配，维修服务更便捷。