西港与德尔福携手开发天然气喷射技术

【卡车之家 编译】西港公司宣布与德尔福的联合开发制造用于多种发动机的高压天然气燃料喷射器协议。其首个喷射器将会是西港公司最近发布的 HPDI 2.0 系统的核心部件之一。

该喷射器关键特点拥有更加简化的设计和更小的体积，能够满足多个厂家的发动机平台使用，从而降低开发和生产成本。通过使用Delphi的高性能双气门技术，从而产生流量和兼容性随着高功率和高功率密度应用获得更加突出的性能。

西港结合了二十多年的天然气高压直喷的研究与德尔福动力总成技术组合，目的在于制造一个能够满足大众市场需求、适用于多个发动机平台的天然气喷射器。根据此次协议西港将会提供包括加工、制造、组装等一系列设备。德尔福将提供喷射器设计人员和工程资源与西港公司的专家合作，优化设计、开发制造喷射器。

根据预测，德尔福与西港打算在未来的四年内达到100000个喷射器的生产能力。

●  关于HPDI技术

   HPDI技术是基于Philip Hill博士在20世纪80年代早期的研究，采用高压共轨直喷燃料系统，在压缩上止点前用5%的柴油喷入气缸引燃，95%的天然气以300bar的压力喷入到火焰中成为主燃料燃烧做功。

   与火花塞点燃式天然气发动机 相比，HPDI技术的天然气发动机有以下优点：

   1、动力性与柴油机完全相同，扭矩、功率方面与柴油发动机没什么差别。

   2、只需在柴油本体机上安装高压直喷喷嘴，无需改变压缩比，无需增加节流阀，无需额外点火装置，能在对原有柴油发动机结构改动小、且保持原柴油机热效率高、动力性好的同时，燃用清洁燃料，降低排放，节省燃料成本。（文/杨建伟）

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