2014年1月重卡产销差万辆备货照常进行

2014-02-18 10:20:00类型：投稿来源：第一商用车网小大

青春就得二着过

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2014年的第一个月，重卡行业以销售51194辆、同比增长19%的业绩收官。该月的重卡市场，有几个特点值得关注，一是产量超过销量近1.2万辆，反映出行业内企业正在消化2013年四季度虚增的销量；二是1月份本就是备货旺季，厂家和经销商都在为春节后的旺季提前做库存和备货。

由于国四仍未在全国范围内实施，再加上经济温和复苏，各企业普遍对节后传统旺季的预期较高，因此厂家与经销商的备货未受大的影响，春节前的库存备货仍在照常进行。

从中汽协的最新产销快讯来看，1月份的重卡产量为62949辆，比当月销量51194辆超出11755辆。产大于销有两个方面原因，一是经销商上报车型订单，厂家的车辆生产转化成销量本身有一个时间滞后和过程，也就是所谓的在途库存；二是不少厂家和经销商在2013年下半年尤其是第四季度提前开票算入销量的车辆，需要在2014年初落实“生产”。

与此同时，国四因素还在继续困扰着2014年年初的商用车市场。预定于2013年7月1日起实施的重型柴油车国四排放标准，由于车油不同步等等因素作祟，国家工信部和国家环保部并未如期宣布实施，转而由各地方政府自行决定何时在本辖区内实施国四。到今年年初为止，全国已有30%-40%的地级市宣布实施柴油车国四，并且还有越来越多的城市加入到这一行列中来。

其结果就是，各地提前消费、提前开票、提前备货的现象此起彼伏，尤其是2013年四季度，季度销量达到20.68万辆，同比增长45%。不可避免的，2014年一季度就要为这种行为“买单”。

具体而言，从下图可以看出，2014年1月份，重卡市场共计销车51194辆，同比增长19%，环比2013年12月下降36%。

重汽、东风、一汽、福田和陕汽分别销售9216、9125、9104、7573和5375辆，同比增长5.25%、-3.04%、77.92%、30.98%和16.39%；江淮、上汽依维柯红岩、华菱、大运和北奔重卡分别销车3268辆（同比增长38.59%）、1808辆（同比增长0.44%）、1641辆（同比增长61.04%）、1497辆（同比增长44.78%）和1052辆（同比下降16.38%）。

从市场份额来看，重汽、东风、一汽、福田和陕汽继续保持行业前五位，但由于1月份的产销量中备货部分较多，因此月度市场份额并不能完全显示其真实市场地位，这五强的竞争实力和市场地位变化将在2014年一季度过后见分晓。

从半挂牵引车的销售情况来看，2014年1月，牵引车的市场格局基本维持了2013年的态势：一汽领衔（5866辆、份额32.20%），福田（3870辆、份额21.24%）和东风（2601辆、份额14.28%）紧随其后，陕汽（1952辆、份额10.71%）与重汽（1435辆、份额7.88%）位列第四和第五，而大运重卡（1323辆、份额7.26%）跃居行业第六。