助力沃尔沃布局 UD新Quester细节披露

   【卡车之家 原创】在“金九银十”这个传统卡车销售旺季，不少厂商趁着这个时候不断推出新车型。这其中以中卡和轻卡车型为主，其实，今年还有一款全新的重卡产品值得我们期待——UD卡车全新的Quester系列。

   2013年8月26日，UD卡车在泰国曼谷举行了全新Quester系列的全球首发仪式。这款新车的发布受到国内很多用户关注，一个最重要的原因就是，这款车也将进入国内，并且是作为UD在国内市场重点发力的一款产品。

   预计在今年12月份，UD也将在国内举办一个产品发布会，届时我们也将能近距离了解到这款车的更多细节。

   在此之前，小编也是从网上找到一些关于这款车的介绍，在这里给大家做一些简单的分享与探讨。

   在泰国曼谷发布的同时，UD官方也推出了一个系列的介绍视频（UD Quester上市介绍视频），视频中以一个奔跑者的形象，重点介绍了Quester系列的几个特性：完好率、节油特性，当然，其中还有最重要的是沃尔沃集团的烙印。

   此次UD Quester系列的推出也是作为沃尔沃集团在亚洲实施的积极增长战略的重要组成部分，UD成立于1935年，前身为日产柴，从2007年加入沃尔沃集团成为其全资子公司，并于2010年更名为UD卡车。

   据了解，这款车从设计到制造等环节，沃尔沃也充分发挥了集团的技术和市场优势，充分利用了沃尔沃集团全球的资源优势，这款车从基因上来说，可以说已经逐渐朝着欧洲卡车的方向发展。

●  驾驶室：融入沃尔沃新风格

   上面提到UD和沃尔沃集团的关系，首先从驾驶室的外形上我们就能直接看出一些明显的欧洲设计风格，这种大气的空间预留以及对长期运输驾驶舒适度的重视，在欧美本土运输车辆中比较常见。脱胎于UD的天龙驾驶室设计在市场上获得赞誉，而这次UD重量级车型在驾驶室设计上更是经过了重点考量。

   小编从网上搜到了这款车的公告图片（原来国内的公告系统才是最神奇的谍照来源），从车辆前面板左侧还有两个汉字，看来UD已经为这款车准备好了中文名了，只是图片分辨率的原因，并不能特别清晰的确定车型名字，看来考验大家眼力的时候到了！

●  动力总成：配置丰富满足多样需求

   作为卡车用户而言，最为关心的还是车辆的总体配置。在其全球发布会上，他们公布了七种不同的配置：4X2、6X4的牵引车和底盘、6X2的牵引车和8X4的底盘，分别用于长途物流、配送、建筑及城市专用车辆等行业。这些车型不出意外都会在国内市场亮相。

●  发动机：采用沃尔沃技术平台

   发动机共有两种排量选择，11L的GH11E系列和8L的GH8E系列。

   主打的GH11E系列技术源自沃尔沃集团的GH11系列发动机家族，燃油喷射系统选择的是泵喷嘴技术路线，最高喷射压力达到2000bar，采用SCR选择性还原技术可满足目前国四以及未来国五排放标准。欧洲卡车的低转速大扭矩的特性在这款发动机上也会得到充分体现，据介绍发动机峰值扭矩转速范围为900～1400 r/min，这么宽的峰值扭矩区间保证车辆能够一直提供充沛的动力输出，最终达到省油的目的。

   这其中，UD的EEB发动机制动技术正是源自沃尔沃的VEB技术，EEB技术能够减少制动器的磨损，提高车辆的安全性和经济性，发动机制动技术也得到国内卡车司机更多的喜爱，尤其是丘陵和山区用户。

●  变速箱后桥国产化，平衡性能与价格

   变速箱选择了国内用户非常熟悉的法士特变速箱，选择国内产品首先最直接的就是对成本的控制。当然，在一些具体的技术标准上会有什么样的不同，我们还需要等待具体产品发布时才会有更多了解。

   后桥同样也是在国内生产，有单级减速桥和轮边减速桥两种，可针对不同工况进行选择。之前在我们接触的日系卡车中几乎没有见过轮边减速桥，这也进一步印证了这款车的欧化趋势，同时按照沃尔沃的惯例，车桥都采用内置组装，以实现动力总成的最佳匹配，这也是更好的迎合不同国家地区的用户使用习惯。

●  定位预测： 看准未来增长潜力

   从现在我们了解到的UD Quester系列的产品细节，对于Quester的市场定位，或许有了更多的了解。

   首先，UD品牌加入沃尔沃集团之后，它也将是作为沃尔沃在国内卡车市场布局中一个重要的补充，在高端市场，当然还是沃尔沃卡车的FH/FM系列作为主打，Quester系列的定位将是在目前国产车和进口车市场之间，UD以及沃尔沃对产品质量的控制以及部分总成的国产化，这应该也是UD在寻找国内用户心中品质和价格的一个平衡点。

   国内这块市场一直存在着一个巨大的空白，也已经有厂家开始在这块市场探索，例如广汽日野700，中国重汽C7H等车型，预计这些将会是Quester系列最直接的竞争对手。而且随着国内物流的转型升级，这块市场也是蕴藏着巨大的增长潜力。

   从已知的特性来看，除了传统的物流牵引车市场外，专用车也将是其一个重要的突破点。例如，对完好率和稳定性非常高的混凝土搅拌车市场、泵车等专用车，危险品运输市场等。

   同时，在Quester车型身上，也能感受到很多沃尔沃的一些国际化的思路。在产品技术和零配件采购平台上，共享了沃尔沃集团的资源。在车型配置上也更加灵活，Quester在推出时在整车品系的布局上相对来说已经比较全面，可以满足大部分重卡及准重卡级别市场的用户需求。

●  结束语

   中国作为全球最大的卡车市场，这其中无疑蕴藏着无限的市场机遇，作为全球最大的商用车集团之一，沃尔沃自然不会放过这样的市场机遇。

   上面这部分对Quester车型的猜测，包括国内用户的关注，我们也有理由期待Quester车型给我们带来更多惊喜。