● 我国矿用卡车的当前现状
在2008年湘电集团成功研制出200吨级以上交流传动电动自卸车，成为了我国第一家具备这种实力的企业。除了湘电重装外，首钢重汽研制的170吨电动轮自卸车也已经投入运行。2009年6月，三一矿机成功推出SRT95型95吨刚性矿用汽车。随着中国工程机械企业不断参与国际竞争，中国品牌的矿用车产量也在逐步增大，技术也日臻成熟，已经初步具备了参与国际化竞争的实力。
原来的200吨级对于中国矿用卡车是一个坎儿，但经过近十年的长足发展，中国已经有一些工程机械企业的矿卡产品跨过了这个门槛。以刚刚过去的2012年为例，上半年4月份有法国巴黎国际工程机械展，下半年11月底有2012上海宝马展，以这两个工程机械的盛会为契机，众多工程机械企业都推出了重量级矿用卡车产品。
在宝马展上，徐工集团展出了两款重卡产品，一款是电传动铰接式自卸车DAE60，其流线的造型、酷炫的台风吸引了很多参观者驻足，另一款则是本届上海宝马展的绝对重量级产品，徐工DE400电传动自卸车，它的额定载重达到400吨，是目前世界上最大载重量的矿卡。
徐工电传动铰接式自卸车DAE60
徐工DE400电传动自卸车，目前世界上最大的卡车
三一集团推出了一款电传动矿用自卸车SET230，车身同样很高大，很多人竞相观看。
三一电传动矿用自卸车SET230
另外，天业通联也展出了刚性矿用自卸车TTM70A和铰接式矿用自卸车TTA51，宇通重工则推出YT3761矿用自卸车等等。
天业通联铰接式矿用自卸车TTA51
宇通重工YT3761矿用自卸车
我们坚信，待以时日，中国矿用汽车一定能够全面打破外国企业的技术垄断，与国际先进水平接轨，中国的矿卡产品将更加熠熠生辉！我国的工程机械企业也都将具备参与国际化竞争的实力。
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