一体化优势 我国主车厂纷纷涉足挂车业

    【卡车之家 原创】主车牵引头和挂车合理匹配，即“头挂一体”模式，可以为客户提供更好的运输解决方案，不仅能使车辆更加安全，同时可以优化匹配，降低车辆的燃油消耗。但是，国内主要的还是由专门的挂车厂生产，像国内知名的梁山挂车厂。近日，我国已经有主车厂自己生产挂车和与挂车厂合作的发展趋势。下面就是我国一些主车厂涉足挂车市场的动态。

●  东风与史密斯（SCHMITZ）半挂车合资 刚刚签约合作

    2012年11月16日，东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司，针对半挂车合资合作项目，在武汉正式签署了战略合作合同。根据合同要求，双方将以50：50的股权比例，共同设立东风史密斯专用车辆有限公司。合资公司将致力于半挂车的研发、生产和销售，预计2014年上半年投产。

    拖挂一体 东风与史密斯半挂车合资签约
    http://www.360che.com/news/121116/23681.html

●  潍柴和考格尔（KOGEL）签约合作 首度亮相宝马展

    在IAA商用车博览会上，潍柴控股集团有限公司和考格尔拖车股份有限公司，在考格尔展台前举行签署合作意向书仪式。双方达成协议，将长期在中国合作生产半挂车。通过与考格尔的合作，潍柴的产品系列将进一步拓宽，有利于形成更加合理的产品布局。

    与潍柴达成合作协议之后，考格尔将首度亮相2012年11月27日至30日上海举办的宝马展。

    潍柴和考格尔签约合作 拟在华产半挂车
    http://www.360che.com/news/120921/22950.html

    最佳装载保护装置 Kogel参展上海宝马展
    http://www.360che.com/news/121114/23631.html

    除了有一些生产厂商选用相对便捷的方式——与国外挂车厂合作，也有一些厂商选择自己生产挂车。

●  一汽解放自己开始生产挂车 12月发布公告

    对于作为公路物流运输主力的汽车列车，为了满足用户对收益最大化的需求，解放公司从汽车列车整体角度来进行优化设计，通过牵引车与半挂车的最佳匹配、降低汽车列车自重以及降低列车空气阻力，最终实现燃油经济性和运输效率的提高。该半挂车公告预计12月发布。

    解放也要推出轻量化挂车 公告12月发布
    http://www.360che.com/news/121114/23635.html

网友实拍的欧曼牌挂车

    另外，通过在网上搜索，像福田和陕汽就都有自己旗下的生产厂生产挂车了。

●  国外发展趋势：主挂车厂强强合作已经成熟

奔驰Aerodynamics卡车和挂车：http://product.360che.com/expc2011/1726.html

曼Concept S和KRONE概念挂车：http://product.360che.com/expc2011/1575.html

    像这种主车厂与挂车厂的合作，在国外早就已经很成熟了。像前段时间我们在汉诺威展上就看到了两个比较成熟的案例。一是奔驰与史密斯合作的Aerodynamics空气动力学车，以及曼Concept S和KRONE合作展出的概念车。两款车就很好地诠释了主挂车厂的这种强强合作的产品优势。

●  编后语：

    拖挂一体使其获得最佳匹配，降低改装成本、提高用户整车的使用质量，是整车生产的必然趋势。无论是自主研发，还是开展战略合作，都是值得推广的。我们希望尽快可以看到其生产出的产品。（文/李昂）