西伯利亚牦牛 MAZ-MAN推出新全驱自卸车

相顾无言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    近年来，俄罗斯品牌的卡车很少被人提及，除了每年年初的达喀尔拉力赛还能看见卡马茨的影子，其它品牌都极少在世界商用车坛上亮相。今年9月在苏尔古特举行的2012第17届石油和天然气国际专业展上，俄罗斯卡车制造商MAZ-MAN公司就展示了一款全驱自卸车。

    MAZ作为俄罗斯老牌卡车制造商，一直以生产结实耐用的商用车为主。从车标就能看出，一头雄壮的牦牛威风十足。这家俄罗斯企业与德国MAN合作后，组成了MAZ-MAN合资股份有限公司，并推出使用MAN F2000技术的MAZ-MAN卡车。公司目前现有员工300人。如果按照国内卡车制造商的规模来看，300人可能还不及一个生产厂房的员工总数，可是就是这样的小企业，生产出来的卡车却能够应付西伯利亚最严酷的寒冷环境。

    这次推出的全驱自卸车产品有一个如同邮编一样难记的名字，厂家将其称作MAZ-MAN 756539，其主要针对的市场就是石油产品开采及加工领域。车辆载重吨位为26吨，工作温度从零下40度到零上40度。发动机采用MAN公司的10.5升D2066LF01直列6缸柴油机，最大输出功率为430马力，扭矩为2100牛米。在谈到变速箱的使用方面，俄罗斯人本来打算坚持使用MAZ自己的变速箱，可到最后还是选择了德国潮牌产品ZF公司的ZF16 S -2220手动变速箱。

    在车桥的选用方面，前桥允许载重量为9吨，双后桥则达到了32吨。

    这款平头驾驶室的自卸车除了新设计的外观，内饰也有改变。为了应付西伯利亚寒冷的冬季，驾驶室内部采用独立供暖系统。

    比起其它欧洲进口品牌，MAZ-MAN的最大优势在于价格与可靠的质量，越野性能也是它的卖点之一。

    在今后产品的发展上，MAZ-MAN还打算生产全新的牵引车产品，采用MAN发动机与ZF变速箱。而该牵引车可以提供驱动轮单胎的产品，在今年年底，或许就能见到MAZ-MAN所承诺的全新牵引车。

    备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。