更优性能 美孚黑霸王全面应对国四标准

    2012年9月，埃克森美孚旗下的商用车润滑油美孚黑霸王升级至API CH-4级别，在灰份处理和控制积碳与油泥形成等方面均有优越表现，迎合柴油发动机的使用需求和发展趋势，满足更加严格的环保排放标准。我们邀请到埃克森美孚（中国）投资有限公司总工程师杨东，为广大卡车司机深度解读柴机油的性能特点与要求。

    问：为什么美孚黑霸王会选择在今年下半年升级到API CH-4级别？

    答：近年来，国际社会对环保愈加重视，欧5、国4等日趋严格排放标准已经或即将实施。发动机制造商一般采用为发动机加装升级装置的方式来应对机动车排放标准的升级，但这些加装装置加剧了发动机的负担。为了满足新型发动机的润滑要求，润滑油必须拥有更好的清洁性能，同时具备卓越的粘度特性以应对不同的温度环境及路况。API CH-4级别的润滑油正是满足这一要求的高性价比之选。

    问：润滑油的清洁性能一般包括哪些方面呢？

    答：适当的灰份处理能力是清洁性能的一个重要方面。渗入润滑油的灰份越多，润滑油就会变得越厚，从而导致发动机零件的磨损。我们无法阻止灰份污染润滑油，但可以阻止灰份的产生和粘结，避免润滑油变厚的同时避免擦伤金属表面。

    此外，由于重型柴油机车辆要求在较高温度下比普通车辆跑得更远、承受更为恶劣的驾驶条件，因此所使用的机油也就要求具备更为出色的积碳控制能力。油泥与积碳会严重破坏发动机。好的机油不仅能防止积碳形成，还能使形成或进入润滑油的杂质保持悬浮状态，而不会附着在发动机零件上。

    在严格的Mack T-8(E)发动机测试中，美孚黑霸王的粘度控制能力优秀，可为重型发动机的运行提供清洁性能，确保发动机平稳运行，延长使用寿命。

    问：美孚黑霸王在粘度方面有些什么特点或优势？

    答：美孚黑霸王产品都是复级黏度。复级黏度润滑油是一种可以同时满足美国工程师协会SAEJ300高温和低温粘度要求的油品，更适用于当代柴油发动机，可以在各类天气和发动机工作条件下带来更出色的防护。

    除了更广泛的温度适应能力，卓越的粘度特性使其相比同级别高温粘度的单级润滑油能够更好地节省燃油消耗。例如，在特定的作业环境下，SAE 15W-40多级润滑油相比SAE 40单级润滑油可以降低5%的燃油消耗量。多级润滑油在添加剂技术方面的提升将带来诸多优势，其中包括更出色的高温沉积物抑制能力、更低的燃油消耗及更强的灰份分散效果。

    美孚黑霸王超级、美孚黑霸王特级、美孚黑霸王等高性能润滑油采用了平衡科技配方，在各类作业条件下均表现出色，不仅能帮助车队和业主-运营商有效降低运营成本，还能延长车辆发动机的使用寿命。