【卡车之家 原创】中国重汽和德国曼的合作大家一直在期待能有什么新车型,前段时间的谍照算是让大家看到了国产TGA的样子。今天,小编得到一组高清国产TGA的图片,速拿来与大家分享。
和上回看到的没有多大差别,不过这回图片更加清晰,能看到更多细节。国产TGA将归入中国重汽汕德卡系列,取名“C7H”,中间可以看到巨大的“SITRAK”标志和三片银杏叶标志。
中国重汽国产TGA和德国曼TGA的对比
既然是国产TGA,和曼TGA原型车的对比是免不了的了。曼TGA是方方正正的硬朗派,正如MAN一直传达给人的品牌形象。
国产TGA做了不少改动,最明显的变化就是大灯的造型,设计师想突出更多动感的元素,也许是没看习惯的原因,看着不如曼原车型紧凑,总显得有点凌乱。
车门上C7H 44的标志,C7H说的是车系,44说的是发动机马力为440。据了解,该车型将会匹配两种发动机,原装曼D2066系列以及国产的MC11系列。
从图片上可以看到,采用曼技术的底盘高度降低不少,车辆稳定性更好,为了适应国内挂车的高度,对鞍座的高度进行了加高。不过中国重汽红色的鞍座看着总显得那么突兀。
右侧布置有油箱和尿素罐,车辆排放应该就是以国四为起点了。只是工作台上面的小豁口更加抢镜,这是为了尿素溶液添加更加方便,希望量产车型上能够改进一下。
● 内在变化更值得期待
曼TGA技术的加入让这款车型由里到外都有了转变,外观应该已经基本定型,中国重汽应该不会再对驾驶室磨具进行大的变动了。除了上面对外型上有些挑刺,大家更期待的是车辆技术的提升,如果价格合适,它将会对国产高端市场带来强大的冲击,这又将国产车的技术水平提升到一个新的高度。
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