迈向国Ⅳ时代 奥铃发布三款轻中卡产品

   【卡车之家 原创】在3月17日北京中国航空博物馆举行的2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国启动仪式上，福田奥铃品牌还发布了奥铃中卡12版国IV新品、奥铃CTX康明斯ISF2.8动力国IV新品和奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品，同时该三款新品被赛事主委会授权为本届勒芒赛的官方指定赛事用车。

●  奥铃中卡2012版 首个中卡比赛用车

   奥铃中卡2012版国IV新品是由福田打造的国内中高端城际物流高效用车，搭载康明斯ISF3.8升发动机，起步达到国IV排放标准，功率可达168马力，最大扭矩可达600牛/米；该车的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，承载能力比其他车型高30%。在油耗方面，来自福田汽车的数据显示，也将比同类产品更节油。

   该车还可匹配源自英国帕金斯技术的雷沃4D动力，采用了四气门技术，具有动力大、耐高温、高寒，性能可靠等特点。雷沃4D动力功率可以达到140KW和160KW。本届赛事首次将中卡作为比赛用车，一方面为进一步扩大参赛群体，另一方面标志着福田奥铃加快业务扩张的步伐，正式进入中卡市场。

●  奥铃CTX康明斯2.8L国IV新品 主攻城市物流

   这是福田汽车推出的战略性产品，奥铃CTX搭载康明斯ISF2.8升发动机，起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术为选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD) 系统等技术同步应用，将使得该车的油耗大大降低；该发动机平均大修里程50万公里，2万公里间隔保养，整机采用模块化设计，零部件比同类机型少40%，使得用户的使用维修保养费用大大降低。

   另外，该车是目前国内城市物流高端绿色节能轻卡，重点满足政府部门、组织客户对五十铃动力升级换代型高端轻卡的需求。

●  奥铃TX-4JB1Di国IV新品节油为卖点

   奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品以“节油”为主打卖点。4JB1Di动力，在保留五十铃发动机低噪音、低油耗、可靠性高的情况下，采用新一代欧洲电控系统，燃油消耗率比同类产品降低10%。在以“科技节油”为赛事主题的华中大区，奥铃TX-4JB1动力国IV新品作为赛事指定用车将会为赛手带来更好的体验。

   奥铃品牌总经理赵建民表示要在本届勒芒赛上全面展现奥铃产品的前瞻性和领先性，充分体现奥铃品牌“高效率、新价值和新标杆”品牌追求。

   具体来讲“高效率”就是指奥铃产品高效节能环保、品质可靠，以持续的技术进步不断引领中轻卡的升级换代；“新价值”就是表明奥铃要不断为客户、行业和社会创造价值，为中国汽车运动的普及推广做出应有的贡献；“新标杆”就是奥铃品牌在实现中高端中轻卡市场全覆盖的同时，要以技术创新树立高效节能物流新标杆，成为中国中高端中轻卡的领军品牌。

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