徐工汽车自制底盘的混凝土泵车重装上市

    近日，国内首台国四排放标准的徐工自制底盘混凝土泵车已经上市。该车是徐工进入汽车领域以来，又一次成功在工程机械领域里配备自主研发和生产的泵车底盘。该底盘采用徐工自主研发的“祺龙T”系列混凝土泵车专用底盘，配合徐工二十多年的混凝土泵车设计、制造经验，各项参数与国际接轨，技术水平国内领先。

图为徐工首台品牌化混凝土泵车整装待发

    此款混凝土泵车选用型号为NXG5330THBK4X的混凝土泵车专用底盘，搭载420马力康明斯六缸、增压、电喷国四柴油机，法士特10变速箱，整车最允许大总质量达33吨。对各种气候、路况、野外施工工地的路面的适应性强。电器系统运用CAN总线、故障自动诊断系统等最新新技术，极大的提高了整车的智能化水平。此款混凝土泵车装备37米泵送设备，其他规格的泵送设备也在紧锣密鼓的研制当中。

图为8x4粉灌车

    本次徐工品牌化混凝土泵车整车的上市，不仅仅是徐工汽车的成功，同时也代表着中国混凝土泵车制造领域的又一项重大突破。长期以来，泵车产品的价格居高不下，究其原因是昂贵的进口泵车底盘导致制造成本居高不下。徐工品牌化混凝土泵车整车上市完美的解决了这一难题。单单底盘一项就为客户大幅度节约了费用。同时，作为中国知名企业，徐工专用的混凝土泵车底盘在设计中充分考虑到国内各类工况，更加符合国人的使用习惯和中国的国情。

    早在徐工此款泵车尚未下线，闻讯赶来的浙江用户订购了一台。用户拿到车用了几个月过后，就给我们反馈，该款泵车不但价格较以往的进口底盘的泵车大幅下降，使用起来各项性能一点也不比采用进口泵车底盘差，甚至泵送速度还比匹配进口底盘的同型号上装泵车快。

    徐工的大混凝土机械板块在近几年发展迅速，旗下的徐工汽车、徐工建机和徐工科技三大子公司拥有混凝土搅拌运输车、粉粒物料运输车、混凝土泵车和混凝土拌和站等混凝土机械设备，为徐工集团成套混凝土机械设备提供强大保障能力。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。