传奇车型60载 奔驰乌尼莫克历史简介

    【卡车之家 原创】在汽车的发展历史上，有相当多的经典车型都已经覆盖上了历史的尘埃，成为博物馆与收藏家争相追求的对象，但也有例外，乌尼莫克就是其中之一。它是一个延续长达60年的传奇，在它的面前，悍马，路虎之类在普通人看来相当强悍的越野车只不过是一堆幼稚的玩具而已，它凭借优异的机械结构和无与伦比的综合性能，在越野车辆的领域里有着无可撼动的神圣地位。

    今年的6月4日，就诞生60周年了。在60年前的原始设计理念，就是要当一台坚固的专用车辆，因此它的体内充满了无所不能的DNA。据奔驰公司统计，世界上超过160个国家的民用客户及83国军队采购了乌尼莫克。如果汽车也能被授与荣誉勋章，那么恐怕乌尼莫克全身上下都挂满了。

    在乌尼莫克诞生60周年之际，戴姆勒公司将于6月4日在第一台乌尼莫克诞生的Gaggenau工厂举行盛大的庆祝活动。谁又能想到在60年以前，乌尼莫克只是单纯的作为一台强调越野性能的农用车而开发，看完了它那传奇般的历史，不得不让人对这款车肃然起敬。

●  最初作为农用作业机器

    1945年秋季，戴姆勒-奔驰的前任航空发动机设计主管Albert Friedrich制作了一款农用车的第一份图纸。Albert Friedrich组建了一支专责开发团队，乌尼莫克正式进入设计阶段。

最初的设计图纸

    当时设计速度可达50公里/小时，分为6档，前部具有农用机具的取力器，尾部具有牵引连接器，中部具有装载空间。总而言之，这是一个简单但与众不同的独特概念，与传统拖拉机有着显著区别。

    草图很快变为非常理性的设计：前后车桥采用相同的金属壳，以及相同的别制动器毂驱动，并只有四个传动活节。当然，它与传统拖拉机显著不同的概念设计师倾向于实用性：1270毫米的轮距刚好对应两排马铃薯之间的种植距离。这款新型车辆具有很多独一无二的特点，例如较快的速度，采用螺旋弹簧减震的车轴，带有前后轴差速锁的四轮驱动系统，类似于载重车和轿车的车架结构，前部、中部、尾部以及两侧设有机具安装设施，前部、中部和尾部具有取力器。

    1946年3月6日,第一辆乌尼莫克概念车诞生。当年10月第一部底盘车完成制造可以行驶，开始进入实际测试阶段。上面压印了“Unimog”的名称。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”，意思是“泛用自走机具”。