有关联合动力6K发动机介绍所引发的评论

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    前几天转发了联合动力公司关于6K发动机的一篇文章这个文章被转载到卡车之家网《玉柴联合动力6K发动机介绍》中，于是看过这个文章的人，就开始评论该款发动机了，其中总结了一下，最多的提到两个问题，第一个，该款发动机是是奔驰淘汰的技术应用；第二这个发动机是吹牛逼的。

    看到这些评论，我觉得很可笑，原因有也有二，第一，是不是奔驰发动机淘汰的技术这个咱们不用讨论，那么我们先看看国内有几家先进自主产权技术的发动机？第二，这个发动机目前市场上使用的很少，怎么就知道该款发动机是个吹牛逼的？难道说一个新的品牌就命该如此吗？

    国内汽车工业起步比较晚，这是个众所周知的事实。一开始我们的汽车工业如乘用车，90%的发动机都是应用的国外的，再后来就是CKD组装，然后是国内投建，经历了大致这么几个阶段。前期国产轿车如奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、等这些自主企业，用的发动机都是哪里的？运用最多的就是沈阳航天的三菱发动机，这个发动机到目前为止，应用的还是很广泛。

    这个发动机技术先进吗？可以说在日本这个发动机技术应该在90年左右就被淘汰下来了，我们为什么还像宝贝一样用？我想原因只有一个，那就是我们的发动机工业落后！如今奇瑞、长城、比亚迪、吉利、华晨等自己都生产了发动机，我们看看，这些发动机和沈阳航天三菱发动机相比，有什么大的技术优势没有？我是没有找出来，相反看到了很多的技术是源于该款发动机。

    发动机落后自然不必细说，那么我们的变速箱呢？尤其是自动变速箱，简直是不能说，说出来丢人。人家早就淘汰的4档变速箱，如今我们还没有能够批量生产出来，这个怎么办？人家8速双离合器的都应用广泛了。

    回过来再说重卡的发动机，自从我们中国引进过斯太尔技术的发动机后，经历了这么多年的发展，看看我们自主的发动机，哪一个细追之下，还不是源自于斯太尔技术平台？中国人会玩，能将简单的面条做成烩面、炒面、炝锅面、蒸面、卤面等等几十种，那么一个技术平台自然能够做成潍柴、杭发等等技术发动机，于是乎更改个硅油风扇就成了新产品，开个推介会就市场上忽悠开来。这一点可以看出来中国发动机的技术改造心态是什么样子！

    玉柴联合动力在发动机设计上采用了国外的技术，这一点不管是被淘汰还是和奔驰同步，我想没有必要去深究，原因是只要拿在国内和同行相比，技术更加有优势，那么就是一种创新，别的发动机厂为什么不采用逆向技术？为什么不使用更加先进的集成缸盖技术？这些不说也罢！

    另有许多朋友说这个发动机是吹牛逼的，我想发问一句，你使用过了吗？

    这种新产品一出来，质疑声自然是少不了的，归根到底就是一个“信任”二字。中国人缺少的就是“信任”二字。其实相互信任是一个社会的共同财富，如果说联合动力是奔驰投资的，也是现在的厂，生产现在的车，一点都不变，我想那时候不再会有人怀疑联合动力的技术是淘汰的了，为什么，就是因为信任了奔驰这个商标。

    说到底请广大朋友再写评论的时候，实际一点，不要信口雌黄！