跟随历史的脚步 看雷诺卡车的前世今生

    【卡车之家 原创】每一个伟大的品牌都有其独特的文化与历史。雷诺作为世界著名卡车品牌之一，也有着深厚的历史文化底蕴，下面就小编就给大家介绍介绍雷诺卡车的前世今生。

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●  雷诺的开拓者：Louis Renault与Marius Berliet

路易-雷诺驾驶着他的A级“微型车”

    雷诺的创始人路易·雷诺（Louis Renault）1877年生于巴黎中产阶级家庭。1898年雷诺制造了一辆轻型四轮车，装用单缸迪地昂（De Dion）发动机。从1902年开始，雷诺便自己制造发动机。1913年，雷诺成为法国最大的汽车制造商，所生产的轿车有11种型号。

    1894年在里昂，Marius Berliet设计并制造了一辆单缸发动机并制造了他的第一辆汽油机轿车。1906年，他制造了他的第一辆卡车。

●  战争中雷诺壮大：30年代末成法国最大商用汽车生产者

    一战前，雷诺就完善了从家庭轿车，卡车，巴士，牵引车，飞机引擎及船只的生产。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的，而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的维齿轮 ，他还注册了其它专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。

二战期间雷诺生产的载货车

    30年代，巴黎所用的出租车大部分、公共汽车的绝大部分均系雷诺所生产。雷诺是世界上最大的航空发动机的生产者之一。30年代末它是法国最大的商用汽车生产者。

    二战期间，法国被德军占领后，雷诺比昂古工厂被德军接管（1940年6月），德国人要雷诺生产3～5t的载货汽车供国防国（Wehrmacht）使用。1944年8月巴黎被联军解放，9月路易·雷诺被法国当局逮捕，罪名是与纳粹合作 ， 1944年10月去世 。

●  1945年雷诺国有化：Floirat、Latil、Somna三个企业合并成立萨维姆

    1945年2月戴高乐将军颁布法令，没收了路易.雷诺的所有资产，雷诺工厂被国有化。路易·雷诺在公司中拥有98%的股份，均成为国家财产。

    1955年雷诺的商用汽车分部和Floirat、Latil、Somna三个企业合并成立萨维姆 SAVIEM（工业车辆和机械设备有限公司，Societe-Anonyme de Vehicules Industriels et Equipements） 。

    1974年萨维姆买下其最大的对手贝利埃（Berliet），1980年后所有生产的载货汽车，除了少数海外市场贝利埃已知名者外，均用雷诺品牌。

    雷诺汽车工业（RTI）于1983年收购了道奇欧洲公司，1990年收购了受高度尊重的美国Mack卡车品牌。