中国第一辆重型汽车 黄河JN150光荣历史

未来可期

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    2010年中国重卡市场呈现出一派蓬勃之势。一组中国汽车工业协会的数据：2010年1-9月，中国重卡销量已达78.8万辆，比去年同期增长74.76%，比2009全年销量(63.6万辆)亦高出23.91%。
然而，2010年对中国重卡来说，值得铭记的不仅仅是这样一组喜人的数据，更重要的是，这是中国第一辆重型汽车诞生50周年的重要历史时刻。

黄河JN150

    解放后，中国重型汽车一直是空白。20世纪五十年代，中国重汽的前身——济南汽车制造厂，一个已有二十年汽车维修、汽车零部件制造历史的小厂，开始了自己的汽车梦想。为了自己，也为了国家。

    济汽决定生产重型汽车并从国家汽车局争得了上重型汽车的项目。但当时正值经济困难时期，国家没有任何投资，济汽职工凭着满腔爱国热情和造国产车的志气，每天工作十几个小时，用40天时间绘出了几百张草图，靠简陋的设备和手工生产出了几千个零件。前后经过4个半月的拼搏奋战，于1960年4月15日，终于试制成功了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车。

    时至今日，现在已经84岁高龄的王子开老人回忆起这段充满艰辛的创业历程依然感慨万千。1959年当时的刘德惠厂长与王子开争取到了8吨越野车的生产计划，随后从交通厅要下来了两辆样车(斯柯达706系列)，一辆拿来解剖，另一辆留下，供设计者测绘画图;这就开始了黄河JN150的生产研发。在接下来的时间里测绘，画图，做技术方分析，工人干部一起搞8吨车的前期准备工作，经过2个多月的绘制，图纸基本已经成型，开始进入组织生产阶段。

    王子开老人回忆到，当时没有设备，很多设备都是自制的，没有大型的冲压机，大梁无法成型。在一次汽车局在沈阳召开的经验交流会上，沈阳方面介绍了一个方法：用大的千斤顶来压大梁，回来后，就买了6个大千斤顶做成了压弯的设备。用这个设备我们压出来JN150的大梁。这套设备在工厂搬迁后仍然继续使用。

2010重汽商务大会上展出的黄河JN150

    驾驶室没有模具，采用老办法先是敲一个车壳，然后在外面附上水泥，硬化后把里面车壳拿掉，就成了一个简单的水泥模具，这套模具在那个年代使用了很久。为了生产JN150厂里特地成立了革新车间，自制了百多台专用的组合机床。

    在研制初期该车装备的6135Q大功率柴油发动机是由上海柴油机厂提供。该发动机是上海柴油机厂在船用发动机的基础上改装的。具有体积大，重量大的缺点。1960年4月，试制出8吨汽车2辆，定名为黄河牌JN150型汽车。

    在第一轮的试制基础上，技术小组又进行了改进，同时采用支援阿尔巴尼亚的卡车配件重新装车，1962年黄河JN150再一次进行2.5万公里的路试，但这次只花了两三个月，总体质量过关，达到预期设计目标。

    1963年3月，JN150鉴定会由汽车局副局长胡亮带队，组织了一个鉴定班子到济南做鉴定，仅汽车局就来了12个人，还有全国汽车行业的专家代表，整个鉴定会开了半个月。最后终于通过了鉴定验收，厂里到处都在欢呼着。同年11月，一机部批准该产品定型，可批量生产，当年生产30辆，1964年达到148辆，1966年达到650辆，当年1月朱德委员长到济汽视察，亲笔为黄河汽车题写了“黄河”车名。

    整个开发过程大概经历了3年多的时间，从绘图到通过鉴定，凝结了很多工人的心血，鉴定搞完后，黄河车就被列入国家计划，开始批量生产。每年的生产计划，根据条件向上报，王子开老人自豪的说那时候有过10000多的产量，说起重型车就是我们的黄河。

    在黄河车历史上这一连串荣誉之中，最大的荣耀莫过于毛泽东主席亲自观看黄河车。回忆起当时的情景，至今让老一辈汽车人激动不已。1960年5月，毛泽东主席在山东视察，得知济南汽车制造厂刚刚试制成功黄河八吨载重汽车，提出要看一看。当时，济南珍珠泉正举行山东省技术革新、技术革命最新成果成就展览。厂长刘德惠接到通知，心情格外高兴，马上安排工段长王自立将汽车送到了珍珠泉展览会场。

    5月4日下午4点多在观赏珍珠泉之后，毛泽东一行来到大院内的全省技术革新、技术革命最新成就展览和工人技术表演现场。看过内燃水泵、高扬程水泵、土发电机、沼气客车等“双革”成果后，毛泽东快步来到披红戴花的黄河8吨载重汽车旁，边看边听介绍。毛主席在得知眼前这台黄河牌JN150型八吨载重汽车，填补了国家大型载重汽车的空白很高兴，说：很好!要发奋图强，自力更生。陪同毛主席视察的李先念副总理，拉开了车门，登上了汽车，亲自坐了坐，试了试汽车的舒适性，并说，中国人有志气，工人阶级有能力。

    时光匆匆，当年风光无限的黄河车如今已很难在街头看到。然而让人倍感欣慰的是，重组后的中国重汽继续坚持走自主创新之路，其自主研发的与国际技术水平接轨，具有自主品牌和自主知识产权的新一代重型汽车HOWO系列重卡运用了110多项专利技术，代表了中国重卡行业的最高水平。HOWO重卡不但在国内市场上稳居行业第一，在国际市场上也表现出色，成为我国重卡行业中出口规模最大的自主品牌车型。

    老一辈重汽人用勇气、智慧和信念开创了中国重卡的历史。 50年的时间弹指一挥，站在2010年的新起点，如何把中国重卡行业做大做强，比肩世界最先进的重卡技术，开创中国重卡行业的新纪元?

    10月25日，中国重汽产销重型汽车突破16万辆，同比增长60% 以上，提前两个月超额完成当年目标。这也许是中国重卡50周年最充满希望的生日大礼吧。