做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
上次到集瑞联合卡车总部,有幸见到了卡车的外观,可是营销公司的人员告知不能进入驾驶室内进行拍照,对于关掉电源的内饰来说,也看不出什么名堂。只觉得这些试验车内饰做工细节方面还是需要改进的。这一次再次到芜湖去,终于拿到了联合卡车的内饰照片,并且经过询问工作人员得知,这些基本上已经是定妆照了,请看这些定妆照吧。
1.全数字仪表盘,有点像直升机的显示屏
这个内饰也并不是集瑞的独创,国外车型很早就配备了这种形式的仪表盘。我们能看到集瑞联合卡车的高端车上居然配备了TPMS轮胎气压监测装置,这个装置能很有效的防止轮胎气压过高或者过低,对于行车安全具有非常重要的意义。
2.类似于乘用车的换挡杆,看着比较舒心
图片上的这个档杆,应该是ZF的机械自动挡的档杆,从上到下一目了然,档杆后便的一个旋转机构,应该是目前重卡比较流行的对于油耗控制的控制开关,分空载、起步、中载、重载、超重载等油耗控制,可以有效的进行操作。之后的四个按钮目前还没有表示,不过应该是留给车辆改装使用的。最后边是手刹手柄。从座椅来看,档位区域分布比较合理,右手顺势就可以操作到。档位只比座位高出一点点,也是考虑到舒适性的问题。
3.座椅与内饰
联合卡车这个试制车型中的高配车,座椅面料采用的是真皮,靠背可以大范围的调试。座椅下方是空气悬,能自由的调整高度,从这一点来说和现行的重卡主流没有什么区别。
该高配车型采用的是高顶双卧铺,驾驶员上方时超大的储物箱,整体感很强。最大的亮点是采用了类似于轿车的透明天窗,这一点是国内重卡目前不可比拟的。国内重卡多数天窗采用的是钢铁结构的,不透明。这种透明设计很好的解决了驾驶室内采光的可能,也躺在后卧铺上看书就不要开灯了!
4.标配内饰
5.U460高端车内饰
据集瑞联合卡车工作人员介绍,联合卡车的高端车,配备GPS导航功能,CD功能,行车故障远程传送设备,车内仪表盘板材均采用发泡材料,不同于国内主流的硬塑料。
纵观整个联合卡车的内饰图片和配备,我们能明显的感觉到联合卡车想做好重卡的信心。对于车辆的行车安全保证、对于驾驶员的行车舒适性等全部做了大胆的设计和借鉴创新,有了这些,我们还有什么理由拒绝呢?期待联合卡车早点上市!
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