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来卡车之家App● 第四代黛娜
吐血推荐，四代黛娜，大家看到了就会明白为什么一开始提到丰田早就进入中国轻卡市场了，BJ130，就是仿制的这款车子，不过现在BJ130已经难以看到了，经典的前灯，在水箱罩边那个转向灯和小灯一体的灯罩，亮晶晶的镀铬装饰件以及小小的T字车标，一代经典的车型，不过B130没有学到家，在车子的前面开了一个散热孔，而原产的黛娜就没有这个设计。
木制车厢已经破烂不堪了，车体也出现了斑斑锈迹，不过看样子保存的还不错，轮毂罩都没有掉，日本人的产品质量确实过硬，看到这个照片，看看大家能不能找一个BJ130的图片上来对比一下。
这个应该是在一户人家的院子里面拍的，请大家注意后面的那个黄色轻卡，就是第一代黛娜。
说道这一代黛娜就不得不提到咱们的BJ130，当时北京第二汽车厂生产的，不过这个不是现在的北汽，而是当时北京市的企业，当时北汽是属于国家的，北京市自己也搞了一个汽车厂，叫做北京第二汽车厂，借鉴了这一代黛娜的造型，不过现在已经破产了，而且照片难找，我就找到了两张，大家看一下。
● 第三代黛娜
第三代丰田黛娜，这个车子到过中国，是根据当时周总理和当时日本政府搞的一个合作计划，咱们用初级农业品换取日本的二手车，这个计划持续了很久，因为当时我父亲在粮食系统工作，换回来的这批车大部分给了国家粮食局下属的汽车队，因为年代久远，而且我开始记事的时候印象深刻的已经是MITSUBISHI T850，所以也不敢确定，特地给父亲打了电话，确认此事，父亲对于这款车也是记忆深刻，当时粮食局汽车队也装备过，不过因为是轻型车，拉的少，很快就报废了，可惜的是那个年代很少有相机，没有留下照片。
双排座的黛娜三代，不知道这款车有没有进入到中国，不知道后视镜下面像犄角一样的凸起是做什么用途的。
● 第二代黛娜
本贴最大的遗憾，二代黛娜的照片，只有一张如此模糊的，本来差点划到三代黛娜里面，但是仔细观察了半天发现有一些疑点，一个是中网的造型，其次就是前大灯的位置，最后就是车身模糊的线条，才断定这个为二代黛娜，找不到其他的图片了，甚是遗憾。
● 第一代黛娜
丰田第一代黛娜，也其他几个厂家一起开始了日本轻卡征战世界的旅程，现在看起来造型很呆板而且很简陋，但是并不妨碍他成为黛娜的始祖，任何一个产品只要用心去做，肯定会慢慢的发展起来的，冰冻三尺非一日之寒，丰田黛娜现在辉煌的成就确开始于这样一款车，确实看得出丰田这些年下了很大的力气。
丰田第一代黛娜，也其他几个厂家一起开始了日本轻卡征战世界的旅程，现在看起来造型很呆板而且很简陋，但是并不妨碍他成为黛娜的始祖，任何一个产品只要用心去做，肯定会慢慢的发展起来的，冰冻三尺非一日之寒，丰田黛娜现在辉煌的成就确开始于这样一款车，确实看得出丰田这些年下了很大的力气。
