目标轻量化 中国重汽425宽胎牵引车介绍

    【卡车之家 原创】轻量化是重卡发展的一个大趋势，不少厂家采用单宽胎的形式来减轻车辆的自重，不过很多单宽胎都是出现在轻量化挂车上的。

    目前，中国重汽的HOWO、A7系列6X4牵引车都已经有了驱动桥单胎(425/65R22.5)的公告，在国内我们也将看到宽胎的牵引车型了。

    根据MAN油耗专家介绍，挂车单胎比双胎车型每桥省油2%，而且单胎车比双胎车每桥轻近200kg。单胎牵引车配上单胎挂车，列车自重将降低约1吨，这种车在标载高速公路运输车市场上应该具有较强的竞争力。

●  目标市场

    中国重汽425宽胎系列牵引车也将目标锁定在符合下面条件的客户：

    ·关注车辆自重及运行效益的国内专业物流公司；
    ·以高速公路运输为主，主打安全、高速、效率；
    ·降低燃油成本，既要跑得快，更要油耗低；
    ·按照法规标载货物，不超载。

    425宽胎6X4牵引车型可选装美国韩瑞森HUV270T橡胶悬架、HW12桥等轻量化配置。

●  单胎计重标准

    因为国内实施的是计重收费政策，单胎载重会不会比双胎的规定载重会少一些呢？这个大家也不要担心，根据国家GB1589文件规定：“当轮胎宽度超过400mm的车轴，6X4（每侧单胎）单轴的最大允许轴荷最大限值为10000kg,双轴为20000kg。”