卡车也有大看头 联合卡车亮相北京车展

    对于大多数观众来说，看车展就是奔着轿车去的。一是轿车在日常生活中随处可见，人们对于奔驰、宝马、大众、丰田、本田这些品牌更是耳熟能详。二是轿车花样繁多：参展的轿车厂商每年都会推出许多新车、概念车，展品绚丽多彩，加上众多靓丽车模可以一饱眼福，也难怪人们趋之若鹜了。于是，每届车展上，轿车展台总是被里三层外三层的观众挤得水泄不通。

    相比较而言，卡车的更新换代速度远远比不上轿车，每年推出的新车型也不如轿车那么多，加上卡车在外观、内饰上不像轿车那样变化多端，许多观众很容易就会认为：卡车没看头。

    其实，卡车的魅力一点也不比轿车小，单是那高大威猛的造型就是任何一款轿车所无法比拟的，法国著名球星齐达内的少年梦想就是当一名卡车司机。在技术上，卡车，尤其是重卡的科技水平甚至比轿车还要高。我们不妨以初次参加北京车展的联合卡车为例，探寻一下卡车的看点。

    此次北京车展，联合卡车共展出了包括6×4牵引车、轻量化牵引车、混凝土搅拌车、高强度自卸车在内的4款重卡，其中，俗称拖头的U460牵引车，无论是外观、技术还是配置，都代表了目前卡车的最高水平。

    在外观上，驾驶室不只是给人强烈的视觉冲击，更重要的作用在于为驾乘人员提供舒适、安全的工作环境，以充分发挥车辆的使用效率。观察U460的驾驶室，我们会发现它采用了小倾角加大圆弧的造型设计，这也是当今国际上最新的设计理念，小倾角可以使驾驶室的空间实现最大化，使得车内人员有更宽大的活动空间。而大圆弧设计的迎风面，则有利于降低整车的风阻系数。

    与众不同的是，该车的盾形车标采用了发光设计，这是本届车展上也是目前市场上唯一可发光的车标。