【卡车之家 原创】2009年年底,来自欧洲22个国家的专家评审,专业商用车媒体工作人员一致评选出了2010年的国际年度卡车(International Truck of the Year 2010),它就是来自斯堪的纳维亚半岛,有着公路之王美誉的新款斯堪尼亚R系列。这也是斯堪尼亚R系列连续两代车型均在强大的竞争对手面前脱颖而出,获得国际年度卡车的最高殊荣。
国际年度卡车是一年一度的奖项,该奖项是由国际运输部门(International transport sector)提供,由欧洲各国的专业人员评选出对欧洲市场上最具代表性的年度新车。国际年度卡车自从1977年至今,已评选出34款年度卡车,欧洲各大著名卡车制造商均有车型上榜。国际年度卡车也已成为欧洲大型卡车制造商,消费者,卡车爱好者最具影响力的奖项之一。该奖项在每年的秋冬季节公布,双数年一般在世界上规模最大的德国汉诺威国际商用车展(IAA Nutzfahrzeuge)上公布,单数年则会偶尔在荷兰阿姆斯特丹举行的欧洲公路运输车辆博览会(European road transport show)上公布。
评选团认为, 斯堪尼亚新款R系列能够在竞争对手里脱颖而出,是由于采用了新的空气动力学设计,搭配经过改良后的发动机使车辆达到最佳的运行经济性,独一无二的驾驶员支持系统,以及人性化的驾驶室也让司机养成更好的驾驶习惯。同时来自欧洲各国商用车媒体的记者代表也表示,新款R系列持续不断的发展给人留下了深刻印象。
评委会主席Gianenrico说,在整个汽车行业,尤其是欧洲商用汽车制造商面临严峻挑战的时候,斯堪尼亚新款R系列的出现,在燃油经济性,驾驶性能和整体性能方面树立了新的标准。
而斯堪尼亚公司总裁兼首席执行官莱夫·奥斯特林(Leif Ostling)先生则认为,持续改进,是斯堪尼亚公司的战略基础,这也同时贯穿斯堪尼亚的产品开发工作。 在新的R系列被授予国际年度卡车的事实证明了斯堪尼亚的目标已经成功。事实上,斯堪尼亚推出的每项创新应有助于提高生产力,降低运营成本,提高驾驶员的舒适程度。
新款R系列的特点是更加符合空气动力学的驾驶室,优秀的设计不仅可以减少燃料消耗,而且提高了空气进入发动机舱的效率,也能够帮助发动机更快的冷却,新款R系列匹配的发动机能满足即将到来更加严格的欧洲6号排放标准。斯堪尼亚在新款R系列运用了加以改进的Opticruise自动变速箱,因其更快,更流畅及更智能化的变速效率也获得高度评价。
评选团也特别表扬了斯堪尼亚基于新款R系列开发的驾驶员支持系统。它作为一个创新的软件工具,让驾驶员能够清楚了解车辆的信息,进而提升工作效率。而新款R系列的内饰以及新的仪表板也让高要求的评选团相当满意。
事实上,对于斯堪尼亚来说,2009年是双喜年。一方面,经典的斯堪尼亚V8发动机诞生60周年,是它让斯堪尼亚成为真正的公路之王,当年斯堪尼亚装配V8发动机的卡车在欧洲运输市场创造的传奇如今依然令全世界范围内的斯堪尼亚爱好者们津津乐道。另一方面,推出新款R系列并一举获得国际年度卡车的称号。这两件事加在一起让斯堪尼亚的狂热爱好者兴奋不已。
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● 附:欧洲国际年度卡车历届获奖车型1977-1983年
1977年:Seddon Atkinson 200(赛登 阿特金森 200)
1978年:MAN 280(曼 280)
1979年:Volvo F7(沃尔沃 F7)
1983年:Renault G260/290(雷诺 G260/290)
● 附:欧洲国际年度卡车历届获奖车型1984-1990年
1984年:Volvo F10(沃尔沃 F10)
1985年:Mercedes-Benz LK(奔驰LK)
1986年:Volvo FL(沃尔沃 FL)
● 附:欧洲国际年度卡车历届获奖车型1991-1997年
1991年:Renault Magnum(雷诺马格农)
1992年:Iveco EuroCargo(依维柯 欧洲货运)
1993年:Iveco EuroTech(依维柯 欧洲科技)
1995年:MAN F2000(曼 F2000)
1997年:Mercedes-Benz Actros(奔驰 阿克托斯)
● 附:欧洲国际年度卡车历届获奖车型1998-2003年
1998年:DAF 95 XF(达夫 95 XF)
1999年:Mercedes-Benz Atego(奔驰 亚特格)
2001年:MAN TGA(曼 TGA)
2003年:Iveco Stralis(依维柯 斯特拉利斯)
● 附:欧洲国际年度卡车历届获奖车型2004-2009年
2004年:Mercedes-Benz Actros(奔驰 阿克托斯)
2005年:Scania R-series(斯堪尼亚R系列)
2006年:MAN TGL(曼 TGL)
2008年:MAN TGX/TGS(曼 TGX/TGS)
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