关于新车的发动机方面,斯堪尼亚并没有提供太多的信息,从第一批图片来看,初期将提供440和480两个马力段,而400+马力段也是欧洲市场上销量最好的。接下来可以预计新车的马力段将向更高和更低两个方面发展,斯堪尼亚直列5缸和V8发动机也将进入新款R系列。
与发动机搭配的依然有手动变速箱与自动变速箱两种可供选择。熟悉斯堪尼亚的人都知道它的自动变速箱名叫“Opticruise”,这次R系列更新的同时也优化了Opticruise,新一代的Opticruise提供8档,12档及12+2档三个不同档位的变速箱,独特的自动离合器提供更平滑及更快速的换档,在城市里,更快的换档能够适宜城市复杂的路况。
在高速公路上,保持在低转速以改善油耗,Opticruise在标准状态下保持极佳的机动性,切换到“M-Mode”手动模式的情况下提供常规的驾驶乐趣。最有意思的是Opticruise还内置自动摇摆检测功能,当卡车在冰雪及湿滑条件下,它能自动检测出车辆当前状态,并自动调整到合适档位,帮助司机摆脱困境。
在燃油经济性方面,新款R系列在销售卡车的同时还开办了驾驶技能培训班,教客户正确的使用卡车,主要课程包括学习不同的地形地貌驾驶,如何合理使用刹车,如何避免急加速与急刹车,如何将变速箱齿轮与发动机转数完美的结合,而参加培训的驾驶员几乎都可以降低一定的油耗。新款R系列提供低至2.59的驱动桥速比,高车速低转速让燃油经济性达到让人满意的程度。
作为斯堪尼亚的旗舰车型,R系列并未大力的在中国推广,主要还是由于价格的关系。不过由于中国市场的特殊地位,预计新款R系列进入中国的时间不会等得太久,到时候一批有实力的公司也许会青睐这个大家伙,而从未正式销售过的有“公路之王”美誉装配V8发动机的斯堪尼亚是否能随新款R系列进入中国市场,真的值得期待。
斯堪尼亚新款R系列(76张)图片欣赏 http://product.360che.com/oimg/431.html
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