中国有着辽阔广袤的国土，从南至北从东到西所跨越的疆域既有终年积雪的东北及西南高原，也有终日炎热的南海诸岛及西部的茫茫戈壁。道路设施的不完备性预示着中国有着巨大的越野车市场，SUV类车型在国内多年的旺销也佐证着这个问题，同样原因在三北地区进行物流的卡车也需要相当的越野能力才能适应当地的发展。
东风商用车公司的这款4X4车型就可以完美的适应这个特性。
这是一辆进行了赛车化改装的4x4驱动卡车，驾驶室前安置了多盏射灯以应对赛道上的不良视线问题。
前桥悬挂为卡车常用的钢板弹簧直桥结构，两根改装过的行程巨大的减震器夸张的安置在前桥减震座上。
前悬架辅以两连杆结构用以增加车辆行驶的稳定性，拉杆座的尺寸也是相当的夸张。
车轮是硕大的365/85R20米其林越野轮胎，辅以20寸的钢结构轮毂。
在轮毂中心位置安装有中央轮胎充放气系统的气管，这套系统可以使这部硕大个头的卡车在沙漠中方便的给轮胎充放气增加它的轮胎接地面积，以此克服低附着力路面的艰难境况。
此车的分动箱尺寸巨大，也因此它的安装位置非常的靠近车辆的后部，这也同时可以平衡卡车发动机的重量。一根长长的传动轴从车头传至分动箱并再次从此位置分别传动前后桥，后桥传动轴的尺寸比前桥的要短的多。
东风商用车公司很吝啬，并没有告诉我们齐全的产品资料，商业机密的考虑？不过赛事级的卡车在国内实属凤毛麟角，这部东风卡车的出现已经是个巨大的进步，我们期待它会在赛场上有好的表现。
