车轮是硕大的365/85R20米其林越野轮胎，辅以20寸的钢结构轮毂。
在轮毂中心位置安装有中央轮胎充放气系统的气管，这套系统可以使这部硕大个头的卡车在沙漠中方便的给轮胎充放气增加它的轮胎接地面积，以此克服低附着力路面的艰难境况。
此车的分动箱尺寸巨大，也因此它的安装位置非常的靠近车辆的后部，这也同时可以平衡卡车发动机的重量。一根长长的传动轴从车头传至分动箱并再次从此位置分别传动前后桥，后桥传动轴的尺寸比前桥的要短的多。
东风商用车公司很吝啬，并没有告诉我们齐全的产品资料，商业机密的考虑？不过赛事级的卡车在国内实属凤毛麟角，这部东风卡车的出现已经是个巨大的进步，我们期待它会在赛场上有好的表现。
