深圳车之彩柳汽乘龙H7品鉴会完美落幕

2017-08-30 12:23:25类型：市场行情来源：卡车之家编辑：程宇小大

【卡车之家原创】近日，卡车之家从深圳市车之彩汽车销售服务有限公司了解到，在2017年8月29日下午，由深圳车之彩公司举办的深圳快递快运行业交流会暨乘龙 H7高端快速牵引车品鉴会，在深圳宝利来国际大酒店成功举办。

本次品鉴会得到了深圳快递快运行业人士高度关注

出席本次上市发布会的领导有：东风柳汽商用车销售公司副总曾伟先生、东风柳汽广东办事处总经理乔喜明先生、东风柳汽广东办事处服务经理周广宁先生、东风康明斯发动机有限公司广东商务处主任余军先生以及深圳市车之彩汽车销售服务有限公司总经理刘会宾先生，以及到场嘉宾及物流快递快运行业公司和柳汽用户代表达120多人。

深圳市车之彩汽车销售服务有限公司总经理刘会宾在致辞中提到：“深圳车之彩公司与东风柳汽携手走过了14个年头，精诚合作，全力以赴服务广大客户，满足各行业客户不断增长的多样化需求。我们依托东风柳汽的强大后盾，公司得到了稳步健康的发展。目前车之彩公司已经发展为网络覆盖深莞两地，年营业额近3亿的综合性汽车销售服务商。公司拥有整车销售、售后服务、配件供应、消费信贷、保险代理、车辆挂靠等全产业链的服务体系，可为不同类型的客户提供差异化的车辆运营解决方案。”

作为中国商用车自主品牌，东风柳汽以其63年的发展历程书写了“中国大牌”的魅力。从第一辆卡车的诞生到商乘并举的发展举措，东风柳汽的精品战略道路可谓顺风顺水，尤其是2015年东风柳汽“一部好卡车”乘龙H7的上市及乘龙汽车品牌发布，为行业客户提供了更高的运输价值，将中国商用车品牌定位做到了极致。现场柳汽销售公司副总曾伟先生还为在座的各位行业领军人士带来了有关快递快运运营解决方案的精彩演讲。经过两年的市场检验H7已经得到了国内重点快递公司的青睐。其中包括顺丰、中通、圆通、百世汇通、赤湾东方等行业巨头。

一、轻量化，拉得多

对于快递用车来说，空间容积大、车辆自重轻十分重要。轻量化设计使乘龙H7不仅在载重方面优势突出，更有助于提升作业效率；除了钢圈、轮胎等方面的轻量化产品应用，乘龙H7还对主要零部件进行轻量化技术要求，例如气囊悬架、铝合金变速箱、真空胎、铝合金储气筒和铝合金油箱等轻量化技术应用可以实现降重120公斤，从而提高了车辆单趟货容，增加客户收益。

二、速度快，更高效

随着快递行业竞争的加剧，各快递公司推出了次日达，次晨达等业务，这些都对运输的准时性有着非常高的要求。快递行业追求时效性，时效性则取决于快递车的动力性能。在这方面，乘龙H7快递车足以比肩欧美高端重卡。乘龙H7 4×2快递车动力搭载460/430马力13L康明斯发动机，满足国五排放标准，选用法士特12档变速箱，超速档+小速比的配合，具备稳定性高，低油耗、轻量化等特点，专为高效快递物流运输打造。

三、车厢大，装得多

大容积也是考量快递车辆的重要指标。乘龙H7 4×2快递车采用专为快递物流定制的9.6米60立方超大容积货厢。一方面，乘龙H7快递车还通过降低底盘，从而达到降低鞍座的目的，在整车限高的情况下实现货厢高度的最大化，提高货厢容积；一方面，厢体采用瓦楞板材质，降低车辆自重，降低油耗的同时增加载货率。此外，侧边货箱门设计，进一步提高货物装卸效率。

四、出勤率高，更可靠

快递车辆的出勤率也是快递企业考虑的一大指标。乘龙H7 4×2快递车发动机应用可靠性增长技术，零部件指定采用高品质供应商,结合国内外超过600万公里的道路试验验证和连续4万多小时(近2000天)多种严苛可靠性试验，确保超过150万公里无大修，同时，整车采用WABCO阀、皆可博高效制动系统等国际知名品牌核心零部件，使得乘龙H7快递车的出勤率和可靠性已基本达到国际进口车水平。

五、油耗低，收益高

相关实验显示，当车辆时速≥70公里，车辆油耗主要用于克服风阻，且时速每提高10公里，油耗增加5%。乘龙H7快递车一方面对导流罩进行调校，同时建议将车挂间隙调整至50~60公分，选择低滚阻、高品质的单宽胎。正是基于一系列降低风阻设计，在快递行业大赛中，乘龙H7快递车跑出百公里平均油耗23.1L，比参赛进口品牌车辆低1.8L，参赛车辆平均收益0.9元/公里，乘龙H7快递车平均收益达1.3元/公里，比平均水平高0.4元/公里，收益优势十分明显。