欧曼GTL最狠不加价 四款国五重卡你选谁

【卡车之家  原创】自上海国五实施时间确定以来，重汽、福田、一汽解放等都在上海推出了相应的重卡国五产品。同时也出现了不同程度的加价，当然也没有不涨价的国五车型。一时间面对这么多国五车型，用户又应该怎么选择呢？这些车型配置又有那些不一样呢？下面我们就通过几个简单的对比，给大家最直观的了解各车型的配置和区别。

●  欧曼GTL最厚道 国五车型不加价

在国五升级方面，欧曼可谓是走在前面的，早在2015年12月份，欧曼GTL国五产品就登陆了上海。

从外形上看国五的欧曼GTL和国四并没有什么差异，根据外表是不能分别出国四和国五。驾驶室顶部示廓灯和三个车速灯，当车速达到60KM/H时三个灯就会亮起，通过这个简单的灯光来提示对方的车辆。

欧曼GTL的后视镜采用一体化设计，并带有电动调节功能，一体式的后视镜外观比较好看，同时可以减少在行驶过程中的风阻，不过一体式后视镜一旦破裂更换比较贵。国五GTL前面罩两侧的导风槽也是经过优化的，可以保持车门的清洁。欧曼的标志依然是安装在前面罩中间，前面罩依然是采用黑色涂装，延伸到前保险杠，两种颜色形成鲜明的对比，比较醒目。

前保险杠还是两种不同颜色的涂装，在保险杠中间还有踏板，方便驾驶员蹬车擦拭前挡风玻璃。前大灯左右都是采用两组灯具，近光带有透镜，照射效果更好，方便驾驶员在夜晚看清路面。

●  多马力可选  发动机采用轻量化设计

据了解，欧曼GTL国五车型搭载的发动机为福田康明斯（ISG），主推的发动机功率为430马力和460马力，这款发动机排量为11.8L，升级ECU和后处理系统，满足国五排放标准。发动机最大功率和扭矩分别为430马力和2200牛米，另外还有平地板车型可选460马力发动机。

这款发动机还采用轻量化和模块化设计，发动机零部件数量和重量都大幅减少，整机只有207个零件。其中模块化设计把一些零部件集成到了一起，便于维修，但是模块化设计也会无形之中提高维修费用。另外这款发动机还标配了iBrake发动机制动，大幅提高了车辆主动安全性能，在下坡时拥有更高的安全车速。

在变速箱方面国五的GTL依然采用法士特的铝壳变速箱，430马力车型采用的法士特12JSD180变速箱，最大输入扭矩为1800牛米。对于发动机2200牛米的扭矩，这款输入扭矩只有1800牛米的变速箱显得有点不协调。

后桥使用的是青特的单级减速桥，速比为3.083，对于标载运输来说可以保证时效性，但是同时对发动机也是一个考验。另外悬挂方面则是前面三片抛物线钢板，后面五片钢板的结构，承载性比较强。

欧曼GTL超能版在底盘的细节上也做的比较好，各种管线布置很清晰，并用不同的颜色进行标记，方便后期使用的时候保养维修。

全车气路阀类采用WABCO产品，包含干燥罐、ABS等等，但是在后期因为控制成本，这款车型也使用了一些其他品牌的产品，比如瑞立的气路阀门。

●  内饰很有奔驰范  储物空间很丰富

国五的GTL和国四一样有两种驾驶室可选，460马力系列可以选装平地板驾驶室，430马力目前只装配普通驾驶室。

驾驶室内布置和奔驰阿克托斯比较像，这也是戴姆勒和福田合作以后的成果，中控台的布局比较人性化，各种按键都在靠近驾驶员的一侧，操作比较简便。

欧曼GTL超能版驾驶室还有一个亮点就是内部储物空间，由于采用高顶双卧的设计，因此拥有更大、更多的可以储物的地方。在驾驶室顶部、中控台上等都有储物格，完全可以满足驾驶员的日常需求。

●  点评

国五欧曼GTL是第一批入上海的车型，和国四车型相比，国五车型只是升级了排放标准，通过升级ECU和后处理系统，满足过五排放。但是这次欧曼非常的厚道，升级了国五，但是价格和国四一样，或许这也是欧曼GTL的杀手锏。

目前售价为33.58万元，请多详情请咨询经销商：上海天佑汽车销售服务有限公司