成都实拍解放J6L西南版 转向制动均加强

【卡车之家 原创】西南地区，一汽解放的占有率一直不高，为了提升占有率，也更加丰富自己的细分市场产品，一汽解放推出了J6L西南版中型载货车。该车根据西南山区路况特点，针对性的对一些部件做了升级，究竟有哪些地方不同，咱们就一起来看一看。

●  外观一如既往 底盘适应升高

驾驶室方面，前脸采用一汽解放的家族脸谱设计，和其他J6L车型没有什么区别。但整体底盘做了加高，以适应西南山区复杂的路况。

驾驶室内部也和普通J6L一致，采用黑色和银色搭配，美观耐看。标配北斗行驶记录仪，自动空调。雾灯等操作开关大而醒目，方便操作。可能因为这辆车是才跑了30多公里的新车，小编在挪车的时候，感觉档杆比较的沉，倒档需要用两只手来才挂得上，有点费劲。

标配电动车窗，方便驾驶员在日常行车中对两侧车窗的控制。

该车的轴距为5300mm，可装货箱长度为6800mm，栏板、仓栅、厢式车公告齐全。

●  大柴道依茨搭配法士特小八档 适应西南山区复杂路况

该车搭载大柴道依茨BF4M2012-15E4电控单体泵发动机，排量4.04升，最大功率160马力，最大扭矩530牛/米。

匹配法士特8JS85E小八档变速箱，和普通版的J6L装配的6档变速箱相比，增加了2个档位。从该车的整体配置来看，排量仅为4升的发动机，却有着160马力的功率，扭矩达到了530牛/米，搭配法士特小8档变速器，使得该车在西南地区的山路上，有了更好的适应性，同时也提高了该车的经济性。

后处理采用解放自主的气驱尿素喷射系统，达到国四排放标准。