实力对碰 12-15万元中高端国产皮卡盘点

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2016年的脚步离我们越来越近了。回顾2015年，由于全球经济增长乏力，导致整个汽车行业的不景气。同时，汽车销售终端受阻，导致本就狭小的皮卡市场竞争越来越激烈。在这样的背景下，各皮卡车企纷纷通过发布新车或者改款车，来刺激消费。

据中国皮卡网的统计，今年共有二十多款国产皮卡新车上市，新车型涉及了经济型皮卡、中端皮卡和高端皮卡等各细分市场。而此前笔者就8-10万元的国产主力皮卡，6-8万元的经济型皮卡进行过盘点。收到了众多网友的回复，网友的回复中尤以“为何国产国产皮卡不够高端大气上档次” 居多。

其实国产皮卡中不乏“颜值”“实力”俱佳的产品，为了给国产皮卡正名，今天笔者就12-15万元的中高端国产皮卡进行了盘点。

●  一、江西五十铃D-MAX

指导价：13.40-18.28万元

说起国产高端皮卡，就不得不提江西五十铃D-MAX皮卡 。D-MAX不仅搭载了4JK1发动机，还配备自动变速箱，这在国内皮卡车型中非常少见。此外，今年江西五十铃还推出了D-MAX的全新两驱自动挡车型，售价仅为15.88万元。

外观方面，江西五十铃D-MAX车身饱满大气，车头采用粗壮的格栅饰条，配合巨大的“ISUZU”标识，整体来看很有力量感。

内饰方面，D-MAX的内饰设计富有特点，中控台的按钮采用了圆形的排列。配置方面，新车配备ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、四门电动车窗、双安全气囊、后视镜电动调节及折叠等多项功能。

动力方面，D-MAX搭载了五十铃最新一代4JK1的2.5T柴油发动机，最大功率135马力，最大扭矩达到320牛·米。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱，顶配车型则配备的是5挡手自一体变速箱。

●  二、郑州日产D22

指导价：13.88-18.88万元

对于一般的乘用车消费者而言，D22是个比较陌生的名字，但对于喜欢皮卡车型和职业商用车司机而言，D22则是坚固、耐用、实用的代名词。

外观方面，D22借鉴了帕拉丁的设计元素，外观造型硬朗，车身线条粗犷有力，整体造型简洁朴实，并没有过多的修饰。此外，车身尺寸方面，汽油版车型长宽高分别为4980×1690×1650mm，柴油版车型长宽高分别为4980×1820×1725mm，轴距均为2950mm。

内饰方面，内饰采用了更多帕拉丁的样式和设计，整体看上去更加稳重。

动力方面，日产D22提供2.4L自然吸气汽油发动机和2.5T柴油发动机可选。前者最大功率为149马力，最大扭矩为208牛·米。后者最大功率为133马力，最大扭矩为294牛·米。传动系统与之匹配的均为5挡手动变速箱。

●  三、江铃域虎

指导价：10.98-16.58万元

一直以来，国内的高端皮卡市场被进口及合资品牌所垄断，自主品牌高端皮卡只能争夺低一级的皮卡市场。但江铃域虎的出现，让我们看到了自主品牌皮卡进军高端市场的决心。

外观方面，相较于其他国产皮卡而言，域虎外观更加硬朗，给人一种较强的越野感。

内饰方面，域虎内饰借鉴了驭胜的设计，内饰整体中规中矩，并无过多花哨的设计，以实用为主。

动力方面，域虎采用了福特PUMA技术型号为JX4D24的2.4T柴油涡轮增压发动机和2.4L自然吸气汽油发动机可选。前者最大功率为122马力，最大扭矩为290牛·米。后者最大功率为135马力，最大扭矩为201牛·米。传动方面，与之匹配的均为5挡手动变速箱。

●  四、海格龙威自动挡皮卡

指导价：10.58-16.58万元

外观方面，车身棱角分明，整车采用大尺寸车身设计，在外观设计上融入了美系皮卡的升级风格。前脸以平直的线条为主。同时辅以棱角分明的组合式大灯，前脸整体造型简约且硬朗。整车尺寸为5585×1720×1790mm，轴距为3380mm。

内饰方面，海格龙威皮卡 采用轿车式内饰设计，内饰上部采用黑色色调组成，下半部分由棕色组成，内饰主要由硬质素材和仿木板材组成，中控区域布局简洁，整体给人感觉很舒适。

动力方面，海格龙威自动挡车型分别搭载了2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机。前者最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米；后者最大功率为102马力，峰值扭矩为220牛·米。传动部分，汽油版车型匹配的是4AT自动变速箱。而2.8T柴油版车型匹配的是5AMT手自一体变速箱，这也是2015款龙威皮卡的最大亮点。

●  五、猎豹CT5

指导价：11.98-16.48万元

外观方面，猎豹CT5线条硬朗，棱角分明，配以扁平垂直的进气格，整体造型与美式皮卡极其相似。猎豹CT5车身尺寸长宽高分别为5610×1835×1825mm，轴距为3380mm。

内饰方面，猎豹CT5在内饰设计上简洁明了，整体造型中规中矩。

动力方面，猎豹CT5提供2.4L汽油发动机和2.5L柴油增压发动机可选，前者最大功率为135马力，峰值扭矩为200牛·米。后者最大功率为115马力，峰值扭矩为280牛·米。传动系统方面，汽油发动机与之匹配的是5挡手动变速箱，柴油发动机与之匹配的是6挡手动变速箱。

●  六、福田拓路者S系列

指导价：11.84-15.49万元

外观方面，拓陆者S系列前脸采用飞翼造型的镀铬涂装，车身侧面线条自然流畅，整体造型饱满、圆润。此外，不规则的大灯造型简洁，并采用远近光分体式设计。

动力方面，拓陆者S系列提供2.8L康明斯ISF2.8柴油涡轮增压发动机和2.4L自然吸气汽油发动机可选。前者最大功率为163马力，最大扭矩为360牛·米。后者最大功率为135马力，最大扭矩为200牛·米，传动系统部分，与之匹配的均为5挡手动变速箱。

●  七、郑州日产锐骐新一代

指导价：8.38-14.48万元

在皮卡行业，郑州日产皮卡产品的销量一直不错，但更多倾向于行业用户和特殊用户，所以在特种环境的货物运输和越野赛事中我们能够经常见到，从这也能看出锐旗皮卡的质量上乘。

外观方面，锐骐新一代皮卡，采用东风的标志。该款车型在原有锐骐的基础上，使用了全新的外观、看起来更具力量感。锐骐新一代的长宽高分别为5080×1820×1715mm，轴距为3050mm。此外，四驱版车型的接近角为30°，离去角为24°。

配置方面，锐骐新一代配备了ABS+EBD、电调后视镜、双安全气囊、7英寸触控显示屏、蓝牙、倒车雷达及四门电动车窗等配置。此外，锐骐新一代最大的亮点在于后排乘坐空间的增加。相比旧款车型，新车对后排座椅靠背角度及后门打开角度进行调整，有效的提升了后排乘客的舒适性。

动力方面，锐骐新一代提供汽油及柴油动力系统供消费者选择，汽油版车型采用2.4L发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为217牛·米。柴油版车型使用了2.5T发动机和3.0T发动机，前者的最大功率为116马力，最大扭矩可达280牛·米；后者的最大功率为131马力，峰值扭矩同样达到280牛·米。传动系统均为5挡手动变速箱。

●  八、雄师F22

指导价：8.98-13.38万元

外观方面，雄师F22前脸采用了倒梯形的进气格栅，中间加以银色横幅装饰，前脸造型粗犷硬朗。此外，该车饱满的大灯造型与前进气格栅紧密相连，并加入透镜设计，这在皮卡车型中是不多见的。新车的长宽高分别为5219×1870×1844（四驱版1864）mm，轴距为3100mm。

内饰方面，雄狮F22整体样式与福迪新上市的SUV揽福保持一致。

动力方面，雄师F22提供2.4L汽油发动机和1.9T柴油发动机两款可选，其中2.4L汽油发动机最大功率135马力，峰值扭矩200牛·米；1.9T柴油发动机最大功率同为135马力，但峰值扭矩上升至300牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱。

●  九、黄海N2

指导价：9.28-12.28万元

外观方面，在上进气格栅及中网的搭配上，黄海N2提供双幅镂空式和三条宽幅式两种样式的的镀铬饰条可选择，方正的前大灯采用熏黑处理。车身尺寸为5560×1840×1830（mm）。

内饰方面，中控台的布局协调规整，部分区域还搭配钢琴烤漆及银色饰板。三辐式方向盘集成多功能按键，中央彩色显示屏具备MP5播放器、导航及倒车影响等功能。

动力方面，黄海N2搭载2.4L汽油和2.8T柴油两种动力系统，前者的最大功率为143马力，最大扭矩为200牛·米；后者的最大功率为102马力，最大扭矩为220牛·米。传动部分匹配的是5挡手动变速箱。

●  十、长城风骏6

指导价：8.68-12.48万元

外观方面，风骏6前脸采用了宽大粗壮的镀铬格栅设计，稍显夸张。与之前的产品相比，风骏6车身线条也粗犷了不少。此外，风骏6车身尺长宽高分别为5345mm×1800mm×1760mm，轴距为3200mm，货厢尺寸为1545×1460×480mm，该车的接近角为27°、离去角为19°。

内饰设计上，风骏6采用轿车化内饰，看上去非常时尚。配置方面，该车装有真皮座椅、8英寸液晶显示屏，GPS导航系统+MP5影音娱乐系统，自动空调，以及车身动态电子稳定系统、倒车雷达、胎压监测等。

动力方面，风骏6提供4D20绿静柴油发动机和4G69汽油发动机供消费者选择。其中柴油发动机最大功率129马力，峰值扭矩305牛·米，与发动机匹配的是6MT变速箱；汽油发动机最大功率126马力，峰值扭矩205牛·米，与之比配的是5MT变速箱。

●  结语：

此前，笔者曾参加过皮卡自驾游活动。活动期间笔者对众多车主进行了简单采访。通过采访，笔者了解到现在很多家庭都愿意购买高端皮卡，因为其不仅能作为代步工具，还能拉货载物，周末还能一家三口外出游玩。但苦于皮卡不能进城，很多准车主都会转而选择SUV或其他车型。所以目前自主品牌高端皮卡车型较少也就不足为奇了。其实我们可以试想一下，如果国内皮卡解禁了，那么更多的自主品牌高端皮卡势必如雨后春笋般破土而出。

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