全新自主动力链 华菱汉马重卡深圳实拍

【卡车之家 原创】华菱汉马重卡是去年华菱以H6平台推出的一款产品，以其自主自销的动力链成为这款车的看点之一，自上市以来受到业界的广泛关注。近日，小编从深圳市宏驰汽车销售服务有限公司就遇到一款汉马重卡，并且实拍了这款车，接着不妨一起来看看这款车有什么出色的表现吧。

●  外观造型颜值高 华菱自主动力链

据了解，这款6x4汉马重卡产品定位于干线物流运输，凭借着在华南地区的优势市场，自上市以来在重卡市场上表现不错。另外，这款车经销商给出的底盘报价为35万。

这款汉马采用H6高顶驾驶室，如果从外观上来看，黄色的涂装加上V型的前脸设计，在道路上跑起来颜值还是挺高的。另外，该车的导流罩作为选装配置，原厂价格在1500元左右，这相对来说就有些不太厚道了。

该车采用蜂窝式进气格栅设计，保险杠上、下都配备有两级踏板，这对于司机日常抹擦前挡风玻璃时比较方便，出于安全考虑设计踏板用的材料都带有防滑功能，是个贴心的设计。

驾驶室为电动翻转机构，相比于手动翻转也更加省力和方便，这也是目前重卡上用的比较主流的设计了。为保证驾驶员行车舒适性，该车采用四点气囊式悬架，如果跟弹簧式悬架比起来，小编相信更多人会选择气囊式的悬架，虽然价格会高一些，但为了舒服也是值得的。

动力链方面是这款汉马的最大亮点，不管发动机还是变速箱、驱动桥，用的都是自主研发生产的。搭载汉马型号为CM6D18.345-40发动机，发动机排量为9.84L，功率近345马力，需通过添加尿素后处理技术达到国四排放标准。与其匹配的是华菱型号为16SDB1981的16挡变速箱，搭载16挡的变速箱可谓满足不同路况的输出扭矩。

该车采用华菱HL460单级减速双后驱动桥，速比为4.11，标配ABS防抱死系统。

该车采用双级柴油滤清器，这种设计能够提供给发动机更纯净的柴油，也减少水的串入导致发动机输出功率不足。另外配备的是铝质油箱。不过让小编觉得有些意外的是，围绕该车一圈发现并不配备底盘上车踏板。反正小编是好不容易才上去了，这对于司机日后上去检查发动机及线路就有些不太方便了。

值得一提，该车的线路颜色分明，如果日后出现故障时也比较容易识别查找，提高方便性。