气刹配上感载阀 奥铃CTX气刹轻卡图解

【卡车之家 原创】众所周知2.8L级的轻卡，大多都是采用油刹的方式，但是在一些情况下油刹的效果不如气刹。针对这样的情况，福田奥铃推出了自己的新一代产品-奥铃CTX 2.8L级气刹新品。

重新设计的中控台和气刹的配置，无疑让这款奥铃CTX成为2.8L级的一匹黑马。

●  全系装配康明斯 驾驶室内置电源总开关

这款奥铃CTX气刹新品全系装配的都是康明斯ISF系列发动机 ，其中主推的车型装配的是2.8L的发动机，型号为ISF2.8s4117V，最大功率为117马力，最大扭矩为310牛米，采用博世高压共轨系统，使用EGR+DOC的方式满足国四排放标准。

奥铃CTX并没有选择走多样化发动机的路线，而是选择专一，这样带来的好处就是车辆的配件统一，维修保养比较方便，但是对于想拥有奥铃驾驶室加上其他发动机的客户而言就只能望而止步。

这次对于小编来说感到新奇的是奥铃CTX把全车的电源总开关搬到了驾驶室，电源总开关设计成了一个单独的按键，位于中控台的下方，并且有单独的保护罩。这样的好处在于让驾驶员在驾驶室就可以完成全车电源的控制。

●  驾驶室外观有小改 整体更加威猛和谐

相比老款的奥铃CTX，新款的驾驶室外观更加的威猛，驾驶室下方的保险杠经过从新设计，显得肌肉感十足，配上镀铬的中网，使整个驾驶室瞬间提高了一个档次，同时配上水晶大灯，让整体的外观更加的和谐。

后视镜是驾驶员观察车辆周边情况的主要工具，奥铃CTX气刹新品设置了多块镜面，除了常规的后视镜以外，还设置了前照地镜、副驾驶侧照地镜等，让驾驶员可以在驾驶室内充分了解车辆周边的情况。

同时，后视镜的安装方式也经过了小小的改变，由以前单臂支撑改成了贯穿式的支撑方式，这样的结构好处在于车辆在行车过程中镜面摆动幅度小，更便于从镜面中了解车辆的情况。