原来早就留了一手 看看已亮相国五轻卡

【卡车之家 原创】北京市环境保护局、北京市质量技术监督局、北京市公安局公安交通管理局三部门在5月25日联合下发了关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告，规定2015年6月1日起，申报北京环保目录的重型柴油车需符合国五标准；2015年8月1日起，国五以下车型不让上牌，已经开票和外省过完户的国四车辆不受影响。

通知一经下达，标志着京五时代的来临，这则消息也引起了不小的业界震动。但对于一些车企来说，他们可能并不紧张，国五的到来在意料之中，突然颁布的京五法规没有打乱他们的生产计划。

●  江铃动力 走在排放前列

江铃轻卡的排放标准一直走在行业前列，早在国三时期，江铃就推出了国四产品。这次面临颁布的京五排放法规，江铃也是早有对策。2015年1月江铃就交付了第一台国五轻卡，可见江铃对市场有着灵敏的嗅觉。

交付的国五江铃凯锐轻卡是一辆底盘车，售价约为13.5万元。江铃凯锐轻卡依赖电控高压共轨发动机、EGR排气再循环技术、SCR尿素后处理技术实现了国五排放标准。

在动力配置方面，这款车搭载的为江铃JX4D30A5H电控高压共轨发动机，排量为2.892升，最大可输出152马力，最大扭矩382Nm，最快时速为每小时100公里。

与江铃动力相匹配的是由德国格特拉克公司所制造的六速变速箱。全铝合金结构，6前进档设计，在目前国内高端轻卡中，具备绝对领先技术与地位，比普通5档变速箱多一档，大大提高了整车在满载工况下的启动性能、低速爬坡能力和燃油经济性。

底盘方面突出了江铃的优秀制造技艺，前桥配有横向平衡杆，有效的增加了车辆的稳定性。后桥也采用了五十铃NKR技术的加强桥，这也极大的增加了凯锐的承载能力。从安全性能来看，这款轻卡的细节设计也比较用心。刹车系统使用鼓式制动器，标配了ABS系统，全系标配的刹车辅助系统为四通道ABS刹车系统做辅助保障。